¡Se filtra el BMW Serie 6 Sport Coupé!

Actualización: Autoblog.nl también ha publicado las fotos. La cosa se pone bastante seria. Pincha aquí.

Eso dicen varios medios, inluída la página web que ha publicado las imágenes. Según ellos, se trata del Serie 6 Sport Coupé. Perdonar que esté flipando pero no me esperaba una noticia así. Afirman que así será la versión de producción del Gran Coupé Concept.

Al parecer, BMW registró las fotos a la oficina de patentes (también conocida por registro de la propiedad intelectual) y alguien pudo "rescatarlas" para hacerlas públicas. ¿Qué opinas? Seguramente en vivo sea impresionante, pero sí es cierto que no es nada innovador.

Se presentará oficialmente al público para finales de 2012 y, primavera de 2013, lo veremos en los concesionarios de manera oficial. La incógnita es con qué mecánicas llegará. Pues bien, tampoco es difícil adivinar algo.

Cuando se presentó el Concept la gente dijo que sería lo suyo motores V8 y V12, en este caso, lo último no está previsto. Es decir, algunos de 6 cilindros y uno ó dos V8 para completar la gama. Espero saber más detalles pronto.

Una foto espía descubre al S6 de Audi

Han "pillado" al S6 2012 perfectamente aparcado en los aparcamientos de unas instalaciones que Audi tiene el Alemania, donde están algunos prototipos, muchos de ellos los más enfilados por las cámaras. Y lo más curioso, no es una mula de pruebas.

El paragolpes está mejor integrado que en posteriores espías, y con 4 salidas de escape diferentes. Seguramente la versión definitiva no cambie en ese aspecto. Eso sí, a falta del logo S6 colocado en la parte izquierda.

En los demás campos no puedo decir mucho, pero viendo los modelos S, no veremos mucha diferenciación respecto al pack S-Line. Pero ojo, la estética es lo de menos. Su precio será caro, sí, pero pagarás prestaciones.

Nota: estará impulsado por un motor 4.0 TFSI.

El Audi A5 2012 rueda...camuflado

De arriba a abajo. ¿Te acuerdas que te dije que Audi estaba preparando un restyling? Aquí está. Lo que se conoce como la gama 2012 del A5. Una serie de cambios para mantenerlo fresquito, y no porque se acerca el verano precisamente.

Lo más significativo serán sus nuevos grupos ópticos delanteros, con gran influencia de sus hermanos mayores, como el A6. La parrilla también recibirá un nuevo diseño, incluida la inferior. Atrás, veremos menos detalles.

En los faros posteriores nuevas luces internas, todas con LED's. Y poco más. No obstante Audi también modificará su gama de motores, jubilando algunos, mejorando otros y presentando nuevos. El término medio seguirá estando en el 2.7 TDI.

Quizá haya algo interesante en los gasolina. Se espera que salga a la venta a finales de año, después de un debut mundial muy probablemente en septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Todas las novedades del Dacia Duster 2012

Hoy te traigo algunas de las novedades que Dacia introducirá en su renovado Duster. Se trata de la gama 2012, y cuyo desarrollo sigue en píe, pero no por mucho tiempo. Su llegada es inminente.

Comenzando por la gama de motores una de las nuevas incorporaciones será un motor de gasolina 2.0i 16v cuya potencia se desconoce en el Duster (quizá 140cv tirando alto). A primera vista puede sonar "tosco", pero se convertirá en el más potente de la gama. A falta de saber las prestaciones, no pinta mal.

Nuevo diseño y más calidad:

La foto corresponde a la variante Renault, pero ambos serán exactamente iguales. ¿Qué destaca? Estamos en las de siempre, sigue siendo un coche asequible, con todas sus cosas. Sus interiores no son modernos, pero sí van mejorando las calidades, algo que cuesta en productos así.

Seguirán existiendo materiales "duros" en el salpicadero y quizá algún que otro remate mal acabado, pero no debemos ser tan malos con él. En 2012 se podrá comprar con un cambio automático nuevo que antes no existía (ni se esperaba por otro lado).

Muchos se han quejado porque no lo había en automático. La versión 4x2 tiene un peso de 1.160 kg, que es muy ligero para un coche de estas características. El 4x4 un poquito más, se queda en los 1.250 kg (que sigue siendo bajo).

Los últimos cambios que hizo Dacia fue sustituir el dCi de 85cv por un nuevo dCi con 90cv reales. El de 107cv se sigue vendiendo, y como tope de gama, uno con 109cv (110cv si es tracción total). Todos y cada uno de ellos tendrán filtro de partículas.

Nota: sobre el equipamiento y la seguridad no te puedo decir más porque no hay datos. La llegada al mercado se hará efectiva para comienzos de 2012 como muy tarde.

Ford elimina camuflaje a su Kuga 2012

Ford comercializará el Kuga en dos variantes, una destinada a EE.UU y que sustituirá al Escape (todas las fotos que hemos visto han sido de él) y la versión Europea. Ambos están basados en el Vertrek Concept, aunque cada uno con las especificaciones oportunas.

El que llegará aquí será menos americano, con una zaga más suave y adaptado perfectamente a los gustos del futuro cliente. Parece una evolución del actual. Y lo mejor, es que los prototipos circulan con mucho menos camuflaje.

Todos (y me incluyo) creíamos que serían bastante semejantes, pero a la vista está. Al menos el Europeo se podrá comprar con un bloque 2.0 TDCi con 140cv ó 163cv. Y en gasolina Ford ofrecerá algunos Ecoboost para equilibrar la gama.

Fotos espía: Mercedes SLK AMG

Actualización: nuevas imágenes con más resolución.

La versión de altas prestaciones del SLK ya está en sus últimas fases de desarrollo, incluso ya ruedan coches de pruebas con todo montado. En este caso las salidas de escape también son las definitivas. Debajo se oculta una pieza de plástico de color negra que hará de "difusor".

Al igual que todo AMG, se convertirá en uno de los modelos más deseados. El pequenín gozará de un motor V8 de gasolina con 5,5 litros de cilindrada, con una potencia que estará entre los 400-450cv. Y no es poco.

Será más rapido que el actual, menos pesado y, seguramente, tenga un consumo más reducido. Lo veremos pronto. Para finales de este mismo año, pero las primeras unidades no comenzarán a llegar a los concesionarios hasta principios o mediados del año que viene.

Así es el interior del Ford Kuga 2012

Han "cazado" un prototipo de pre-producción dando una vuelta por EE.UU y lo mejor de todo...¡han podido sacar una foto al interior! Este coche está basado en el Vertrek Concept, y su plataforma ha sido elaborada por Ford

Hace algún tiempo ya te mostré otra imagen, aunque aquí se puede ver mejor. ¿Qué te parece? Mejor que el actual, seguro. Y las calidades mucho mejores. Ya no nos gusta el diseño del C-Max antiguo. La calidad se nota.

Los diésel (los más demandados en España) irán llegando poco a poco. En principio llegarían dos bloques 2.0 TDCi, con 140cv ó 163cv. Quizá también llegue un poc más tarde, el 2.2 TDCi con 200cv. Los Ecoboost también con varias potencias.

Imágenes realistas del Mercedes SL

Hace un par de meses te mostré unas espía del próximo SL, cuyos prototipos ya circulan prácticamente sin protecciones en la carrocería. Yo desde que las ví, ya no tengo dudas sobre cómo podría ser. Aquí tienes una respuesta clarísima.

El que todavía se vende sigue viéndose muy moderno. Lo curioso es que, viendo las espía y éstas fotos, el diseño no cambiará en exceso. Digamos que se trata de una evolución estética, con unos faros traseros más grandes y afilados.

Lo de crear modelos completamente nuevos y similares al producto anterior parece ser que está de moda. El SL 2012 es otro ejemplo de ello, eso ya lo sabes. Sus motores tendrán importantes novedades, como un sistema de parada y arranque y con posibilidad de llegar un motor de 4 cilindros.

Lo curioso es que el interior sí está descatalogado. Dejará atrás ese diseño antiguado por otro más moderno y adaptado a los nuevos modelos del grupo. Al estilo SLK. Está perfectamente integrado y con una orientación al conductor mucho más efectiva.

Foto espía:

Fotos espía: ¡Porsche Cayman S! (nueva generación)

Es dificilísimo "cazar" tan pronto al Cayman de nueva generación. El proyecto de este coche está especialmente en secreto (al menos las primeras pruebas), y lo están probando en sitios muy especiales fuera de miradas indiscretas. Quedan dos años y pico para su comercialización.

Y...encima, la versión S. Hay una pista privada en Alemania que pertenece exclusivamente a Porsche, y según cuentan, desde las sedes oficiales hasta el "circuito" fue transportado en camión. Allí lo descargaron y las fotos se realizaron en ese mismo momento.

Los discos de freno de altas prestaciones, las llantas, y el rugido del motor lo delataron desde el principio. Los motores de 4 cilindros llegarán al Boxster y al Cayman, reservando uno de 6 para la variante S (y tampoco se está tan seguro de ello).

Desde la noticia, mucho comenta. Las mecánicas bóxer alcancarán las potencias suficientes y unas prestaciones mejores, por eso no te preocupes. Además, también consumirán menos carburante y serán bien admitidos por las emisiones de co2.

Nota: por cierto...¿la línea del techo es más fluida que la versión actual, no?.

Últimas pruebas del Mercedes Clase B

Incluso cuando algunas revistas han podido "catarlo", los ingenieros de pruebas están en la últimas fases del desarrollo, con unidades de pre-serie. Ya pasó sus andaduras como mula de prueba y prototipo. Después de hoy no tendrás dudas.

Esta nueva generación dará un salto muy gratificante, no sólo estéticamente, si no en calidades interiores y amplitud. Ya lo dijeron en Autobild. Dentro habrá mucho más espacio para los ocupantes, con un salpicadero más funcional y atractivo.

Aunque poco tiene que ver con el Clase A. Son dos conceptos diferentes, el Clase B busca un diseño más sencillo sin muchos saltos bruscos. Ahora con más claridad podemos ver las ópticas traseras, que al juzgar por las fotos, muerden el portón y tampoco serán tan innovadoras.

El Clase B llegará con varios motores, el primero de todos y el que abrirá el acceso a la gama será uno de gasolina con 120cv. Por cierto, como tope de gama veremos uno de 204cv. El resto de variantes quedan bajo llave.

Nota: se presenta para finales de año.

Autobild recrea el próximo X5 de BMW

Autobild es un crack para las recreaciones. Bueno, más concretamente de las marcas alemanas, algunas como BMW y Mercedes (suele acertar más de éste último). He agrandado la foto porque en la web son bastante pequeñas y la calidad es mejorable.

El caso es que la marca del óvalo azul ya podría estar currando sobre una próxima generación que no llegaría hasta finales de 2012, y estoy hablando de su presentación oficial al público. Es decir, que no saldrá a la venta hasta mediados de 2013.

Teniendo en cuenta que el actual se sacó a la venta en 2007, concuerda perfectamente con la vida de un BMW. Y aún así es poco. Serían 6 años y poco en el mercado, incluido el restyling el año pasado. Lo cierto es que imaginar un diseño es difícil.

Nota: ¿te esperas una cosa así? No está mal.

Ferrari ya prueba el sucesor del 599 GTB

Y de momento lo está haciendo con mulas de prueba. Creo que ya se vieron "muletos" hace unos meses, pero éstas son las imágenes más calentitas que hay hasta la fecha, y aunque el desarrollo sigue en sus inicios, hay más pistas de las que te piensas.

El actual todavía permanece joven, y lo cierto es que Ferrari está dando pasos agigantados. El próximo 599 GTB tendría que llegar a los concesionarios para mediados de 2013, y su presentación tendrá lugar en algún punto del año que viene.

He escogido las fotos de los puntos más importantes, porque las puertas no tienen novedad. Como puedes ver bien, la carrocería ha encajado a la perfección, le han instalado unas salidas provisionales para las pruebas y poco más.

Seguramente es posible que ahora mismo estén comprobando cómo reaccionan todos los sistemas electrónicos del coche y las primeras cotas de prueba de la mecánica, que por cierto será un V12 completamente nuevo.

Sobre la potencia final, se rumorea que no pasará de los 700cv, y dar una cifra concreta sería como lanzarte a una piscina sin agua...¿no crees? Según los testigos de las imágenes el sonido que salía de los escapes era prácticamente igual al 599 actual.

El SEAT Arosa llegará en noviembre

Sobre la plataforma del grupo VAG se van a fabricar 3 modelos que se diferenciarán en el aspecto exterior e interior, pero compartiendo motores y cajas de cambio. Los otros dos son el Joyster de Skoda y el VW Up!

Los tres se presentaran al público para noviembre de este mismo año, y está confirmado. ¿Nos pilla de sorpresa? No mucho, la verdad. Todos y cada uno de ellos se podrán comprar con mecánicas TSI y dos bloques 1,6 TDI de 90cv ó 105cv.

Y, como opción, estará disponible una caja de cambios automática DSG. En la foto vemos al Arosa, con la parrilla característica de la marca del león, y unos faros puntiagudos hacía atrás.

Nota: espero salir de dudas en poco tiempo...

Más fotos espía del Toyota FT-86

Una vez que Toyota sacó la primera unidad de pruebas, cada día que pasa seguiremos viendo más y más. Suele pasar con todos los nuevos modelos. Aquí ya rueda por el circuito de Nürburgring y por sus inmediaciones.

Ya te habrás dado cuenta que existen novedades, y es que ese modelo de ensayos tiene partes de un kit de carrocería, que se desconoce si estará disponible como opción ó vendrá de serie en el FT-86 (por cierto, cuyo nombre provisional).

En el otro post comenté que su diseño invita a motores V8, sí. El problema es que Toyota lo comercializará con un cuatro cilindros (seguramente un 2 litros bóxer) "exprimido" y sacando una potencia lo bastante buena.

El motor se combinará con una transmisión manual de seis velocidades o con una transmisión automática de seis velocidades. Además, lo bueno de todo es que será un coche económico, "más o menos". Seguramente haya un incremento de la potencia y del par, pero sin sacrificar el consumo.

Foto espía: ¡Honda CR-V 2012!

Increíble. Es la primera vez que hay ocasión de verlo y...¡está casi destapado! Recuerdo que la propia Honda comunicó que ya estaban en el proceso de desarrollo del coche. Leí la noticia en Autoblog en español.

Pues aquí tengo la prueba. Se trata de la gama 2012 del CR-V, es decir, un modelo completamente nuevo que jubilará al actual. Fue avistado en Londres, y un fotógrafo que pasaba por allí sólo tuvo ocasión de sacarle una foto mientras huía entre el tráfico.

¿Qué nos encontramos? Es confuso. Quizá las ópticas traseras asusten un poco, con ciertos parecidos a Volvo. En cualquier caso, parece una evolución, porque la estética no cambia radicalmente. En poco tiempo recibiré más espía (con más detalles).

Fotos espía: ¡Audi S6 Avant!

Nadie se esperaba que apareciesen los primeros prototipos de pre-producción del S6 Avant tan pronto. Audi también está testando el S6 Berlina (éste último sobre la carrocería de un A6), aunque la versión familiar está camuflada, lo que significa que no es una mula.

Las novedades están ocultas, eso es obvio. Las llantas me llaman la atención, y se aprecia "más gordo" que cualquier otro prototipo del A6. Otras webs dicen que esos paragolpes posteriores serán los definitivos, pero yo no estoy seguro.

Y, si comento que tendrá un propulsor 4.0 TFSI, los foreros más raritos dirán que estoy loco. Ellos seguirán viviendo en su ignorancia, pero el S6 Avant no llegará con un V10, si no un V8 con algo más de 400cv.

Ellos dirán...¿fuente? Entonces tendrían que preguntar a millones de páginas webs que dicen lo mismo que yo, y que algunos de ellos simplemente se basan en la lógica. Las prestaciones estarán por encima del actual y un consumo inferior.

BMW saca de paseo su M6 Cabrio

Es el sueño húmedo de cualquier adolestente pajillero, y para no tan jóvenes. Cada vez que los fotógrafos lo ven, babean de una forma importante. El M6 descapotable llegará un poquitín más tarde que el Coupé, pero la espera se aguantará. Por lo menos se intentará.

Ya hemos tenido oportunidad de verlo en varios colores, negro, blanco, azul marino, etc. Lo único que permanecerá igual que el actual es la capota de lona, de accionamiento eléctrico. Un punto a su favor también es que BMW jubilará el V10.

Para dar paso al nuevo propulsor 4.4 V8, cuya potencia en los M6 será de 580cv.  Y es que todo son mejoras. Simplemente, el motor pesa menos, gasta menos gasolina, tiene mayores prestaciones y es más eficiente con el medio ambiente.

Además, es que tiene más potencia (de 507cv a 580cv). El bloque es el mismo que podemos encontrar en los X5 y X6 M, pero adaptado perfectamente a las necesidades del M6. Debería hacer su aparición en público para principios de 2012.

Fotos espía: BMW Serie 1 con pack M

El desarrollo del próximo Serie 1 de BMW está en las últimas pruebas, y es que aparte de que ya rueda casi sin camuflaje, aquí vemos una unidad con el paquete M instalado. De momento sólo han colocado el paragolpes delantero.

Esas dos salidas que estás viendo delantan que no se trata de un diésel, si no un gasolina. Decir la versión sin muchos datos es complicado, pero los fotógrafos dicen que es un 135i. ¿Con qué nos encotramos? Me alegra decirlo...¡por fin algo nuevo!

Se ve bastante agresivo. Cuando llegue el 3 puertas tembrarán algunos. Aún así, el 5 puertas se define deportivo y personal, dejando atrás el diseño del actual. Este pack comenzará a venderse unos meses después de su comercialización, que está fijada para 2012.

Por lo demás, ya lo sabes. Se podrá "acoplar" a cualquier versión, desde el más básico hasta el más potente. Se nota que estéticamente habrá un gran salto respecto a las versiones convencionales. El precio...no gustará.

Por cierto, y esto no tiene nada que ver. Hace unos meses, se pudo fotografiar una de los tantos prototipos, con la suerte de que pudieron apreciar qué versión estaban probando. Empezando por el cuenta kilómetros, ya podemos observar; Diesel.

Y gracias a la pegatina amarilla, esa unidad en concreto tiene un motor diésel de 2,0 litros con tecnología de parada/ arranque del motor y un cambio automático de 8 velocidades (nuevo). Ponía el código; N47D20. ¿Curioso, no?

El Ford Fiesta ST sale de paseo

Para probar el Fiesta ST los ingenieros de Ford han elegido una carrocería blanca, para montar el motor e incluso algunos detalles definitivos para "soltarnos pistas". Lo curioso es que el prototipo tiene un frontal destacable, fuera de lo común en un Fiesta normal.

Por ejemplo, la parrilla recuerda al Focus ST, el concept presentado hace poco (que será prácticamente igual). Y es que Ford nos dijo que adelantaba los próximos modelos deportivos. Vamos, que esa "bocaza" sustitutirá a la actual.

Por detrás tan sólo vemos dos salidas de escape, aunque posiblemente, esas sean las provisionales para las pruebas y las definitivas podrían contar con otro diseño. En cualquier caso, este coche estará impulsado por un motor 1.6 EcoBoost con 180cv.

Un propulsor totalmente nuevo, y que supondrá unas prestaciones bastante buenas. La presentación del Fiesta ST está fijada para finales de este mismo año, y las primeras unidades en serie llegarán para mediados del 2012.

Audi ya prueba su R8 GT Spyder

Cuando Audi publicó los primeros bocetos oficiales de su próximo A3 también mostraron la variante descapotable del R8 GT. Hoy nos llegan las primeras pruebas del modelo, al menos circulando por asfalto público.

Se trata de una versión aligerada de peso y con más potencia. Al menos el Coupé tiene una producción limitada a 333 unidades, por lo que no se sabe cuántas llegarán a producirse del descapotable. Ni siquiera en Audi han gastado en comprar camuflaje. Así lo veremos en 2012.

Por fuera tiene los mismos elementos del Coupé (incluido el alerón). No hay sorpresas. Sigue siendo precioso, y en ese color más. Está claro que seguirá siendo un tuerce cuellos por su impresionante estética, que se sigue conservando estupendamente.

Nota: a la venta en 2012.

Fotos espía: Toyota FT-86

Actualizado con nuevas imágenes, pulsa aquí.

¡Está aquí! Toyota dejó por fin las mulas de prueba. Durante mucho tiempo sólo fue avistado así, pero a partir de hoy cambian las cosas. La carrocería definitiva será justamente como se muestra en éstas fotografías.

Y, la verdad, pierde bastante respecto a los prototipos conceptuales. La zaga se suaviza y las ópticas traseras menos exageradas, con un diseño más sencillo y personal. En el desarrollo están en el ajo la propia Toyota y Fuji Heavy Industries, fabricante de Subaru.

Quizá su estética deportiva invite a una mecánica V8, pero no está enfocado por ahí. Toyota lo comercializará en Europa en 2012 con un motor bóxer de gasolina de dos litros de cilindrada y una potencia todavía por desvelar.

Además, también nos darán la oportunidad de comprarlo manual (de seis velocidades) ó con un cambio automático de cinco, cuyos datos están guardados bajo llave. Podrá tener un diferencial autoblocante en el eje trasero.

Fotos espía: BMW M3 GTS

¿Te acuerdas de las fotos espía del M3 Berlina de hace unos meses? Dijeron que BMW estaría preparando una versión más radical, y con una producción confirmada. Pues bien, aquí lo tienes. Al igual que el Coupé, su denominación es exactamente igual.

Pesa 90kg menos y tiene 30cv más. Es gracias a los nuevos ingredientes tales como fibra de carbono, aluminio, etc. Y el 4.0 se sustituye por un 4.4 V8 de 450cv, que irá asociado a una caja de cambios automática de doble embrague DKG Drivelogic.

Supongo que dadas las fechas que estamos, en España se comenzará a comercializar en 2012, aunque del Coupé ya se pueden hacer pedidos. Sobre el precio no se sabe nada en absoluto, pero sí se vende desde primavera de 2010.

Vídeo y fotos del Serie 1 de BMW

Nunca viene mal seguir viendo su desarrollo, y hoy te traigo un vídeo en HD para verlo en movimiento, en unos escasos 1:42 min, donde se aprecian varias unidades de prueba. Su presentación está muy cerca, y no me extraña ver algo pronto...

Ya se han visto muchos Serie 1, con diferentes salidas de escape. Una sola en la parte izquierda, dos en la misma posición y dos a cada lado (el más potente en gasolina). Algunos medios se han atrevido a decir que sólo llegará con mecánicas de 3 cilindros, y eso es incierto.

En el momento del lanzamiento, TODOS serán de 4, y para mediados del 2012 sí veremos algunos totalmente nuevos, entre los que se incluirán de 3 cilindros. De la oferta diésel no puedo decirte mucho, pero podríamos encontrar sorpresas...

Y, como bien nos dicen las espías del interior, por dentro cambia por completo, no tiene nada del anterior, todos los materiales son de mayor calidad, por lo que hay bastante diferencia con respecto al actual.

Yo personalmente opino que BMW podría comercializar un bloque de 1,5 litros de cilindrada con 3 cilindros diversificado en varias potencias, entre ellas uno con 180cv. Ojo, que son suposiciones mías. No hay ninguna fuente.

El nuevo BMW Serie 1 llegará a finales de este año, en carrocería 3 y 5 puertas (quizás el 3 puertas podría retrasarse algo más), mientras que las variantes Coupé y Cabrio quedarían para finales de 2012. Y tampoco me olvido del Serie 1 GT...

Fotos espía: Porsche Cayman 2012

La primera vez que podemos ver los primeros prototipos de pre-producción, y...¡en España¡ Antes sólo circulaban como mula de pruebas. Ahí tienes al próximo Cayman, con el típico camuflaje tan copioso y tan eficaz que usan los ingenieros de Porsche.

Hay más fotos, pero son borrosas. Si las quieres ver las tienes en Autoexpress.co.uk. Esta nueva generación será más larga y baja, con una zaga más fresca. Más bien diría que una evolución del actual. Pero ya te digo, no te dejes engañar por las fotos.

Lo mismo pasó con el Cayenne, que parecía extremadamente igual al anterior cuando estaba en pruebas y luego el resultado era totalmente opuesto. Sobre los motores, te diré que Porsche ya confirmó los 4 cilindros, y según se sospecha, el segundo sería el Cayman.

La cilindrada estará cerca de los 2,5 litros y dispondría de una versión atmosférica y otra de origen turbo. En este segundo caso la potencia se situaría en torno a los 360cv. Son especulaciones, nada es 100% real hasta que no se presente, así que si no se filtra nada antes, tienes que esperar hasta 2012.

Fotos espía: Audi SQ5

Audi ya tiene registrados desde hace algún tiempo, los nombres SQ5 y RSQ5, así mismo, todas las unidades de ensayos tienen matrículas que comienzan por HN (Heilbronn), la ciudad donde se encuentra la sede del centro de I+D de Audi

Como es habitual en Audi, hasta los más potentes prototipos podrían pasar por un modelo "convencional". Si no fuera por las 4 salidas de escape no se afirmaría que estamos ante el primero, el SQ5. Y, si digo el motor, algunos podrían asustarse.

¿En qué se basan los fotógrafos para afirmarlo? Es una pregunta que muchos se preguntarán, y aquí estoy para decírtelas. En primer lugar, 4 escapes totalmente integrados, unos discos de freno típicos de modelos S, y unos bramidos que según dicen, no parecía un Q5.

Lo único que no han podido ocultar y no podrán es el sonido del motor, aunque por fuera no sea más que un Q5 con pack S-Line. Como ejemplo ahí tienes al S6 nuevo, que por fuera es exactamente el mismo (salvo frenos y escapes) que un A6 y algunos foreros ya decían: si es igual.

Nota: este coche tendría que llegar con una mecánica de 4 cilindros ó también se baraja un 3.0 TFSI y no lo hará hasta 2012.

Mercedes Clase A 2012, filtrado

¡Aquí está! El Clase A de Mercedes acaba de aparecer en la red, desvelando por completo su diseño. Por lo tanto, no habrá sorpresas cuando lo presenten. En una lástima para la marca, que si han visto las imágenes no estarán muy contentos.

El nuevo compacto se presenta como una apuesta eficaz y deportiva, aunque para empezar, pierde bastante respecto al prototipo conceptual. En cierto modo sabíamos que pasaría, las cosas son así. Pero ojo, no es feo (a mí me parece atractivo).

Las ópticas traseras sí que las veo muy Impreza, pero es cuestión de gustos. Lo demás sí me parece apropiado. Viendo lo visto no creo que la propia marca lo haga oficial, pero quién sabe. Tienes más fotos aquí.