Fotos espía: Toyota Yaris 2012

De momento Toyota sólo nos ha mostrado su Yaris para el mercado de Japón, pero la versión destinada a Europa todavía se desconoce. Y tú fíjate, aquí tenemos un prototipo y encima...¡de la variante 3 puertas! Digamos que, hemos matado dos pájaros de un tiro.

Se trata de una nueva generación totalmente nueva, y eso incluye mecánicas más novedosas y modernas tecnológicamente. Le han querido resaltar una línea más homogénea y personal, y con un ligero "toque" deportivo.

¿Motores? la gama se espera bastante similar al modelo procedente. Dos gasolina como opciones básicas y un diésel (1.4 D4-D de 90cv). Es posible que hayan sido potenciados, así ese último podría tener más de 90cv.

Nota: lo veremos oficialmente en unos meses.

Audi sigue publicando bocetos de su A3

Levantar la expectación, eso quieren. El próximo A3 está a la vuelta de la esquina, como aquel que dice. Lo último y más calentito está aquí. Dos nuevas imágenes, en concreto de la versión Sedán que llegará al mercado un poco más tarde.

La hipótesis del A6 mini ya es una realidad confirmada, y lo dije hace tiempo (los foreros más "raritos" decían que NO). Pero ojo, también viene bien saber que el cinco puertas tendrá la caída del maletero diferente (los bocetos lo avisan).

Pistas en el habitáculo también nos muestran. Es como el de un A1 pero más grande en campos generales, con un enfoque al conductor y un diseño sencillo y con calidad. No habrá color respecto al actual. ¿Qué te parece?

Te voy a poner una lista con las motorizaciones que se están rumoreando:

Gasolina:

1.2 TFSI de 105cv.

1.4 TFSI de 122cv ó 140cv.

1.8 TFSI (nuevo).
2.0 TFSI de 211cv.
Audi S3, S-tronic (nuevo) 280cv.

Diésel:

1.6 TDI de 90cv, 105cv ó 120cv (nuevo).
2.0 TDI de 143cv ó 177cv.

Nota: más fotos y datos: CARmagazine.

El Mercedes ML se destapa

Parece ser que los ingenieros de Mercedes han decidido sacar los prototipos a la calle sin camuflaje, y varias unidades totalmente finalizadas han sido avistadas en un camión de transporte. Al menos una "tanda" de ML.

¿Queda alguna duda? No. El diseño se desvela por fin, aunque hace meses que sabemos cómo iban las ópticas traseras, el interior e incluso varias partes del frontal. El relevo está cerquísima, lo veremos oficialmente en pocos meses.

Nota: eso sí, las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta enero o febrero de 2012.

Ford presentará el Kuga en Detroit 2012

Es decir, la versión de producción del Vertrek Concept. Pero olvídate de modelos conceptuales, Ford mostrará el nuevo Kuga en Detroit 2012. Pocos meses después llegará a los concesionarios.

El prototipo que estás viendo en las fotos corresponde a la versión de EE.UU, aunque la variante Europea tendrá muy pocas diferencias. Es que aunque tenga camuflaje es demasiado evidente que será muy similar al Vertrek, las líneas del coche lo delatan.

Al menos aquí, llegará con mecánicas de gasolina EcoBoost de 1,6 y 2,0 litros, los motores diésel y las cajas de cambio manual y automática de doble embrague Powershift. También se incluirá el 2.2 TDCi de 200cv.

Además, Ford está probando tecnología hasta ahora inédita en el Kuga. Se podrá elegir entre tracción delantera y total, incorporando esta última un sistema de distribución vectorial del par (torque vectoring) que frenará levemente las ruedas interiores a la curva para que las exteriores reciban un mayor aporte de par.

Alfa Romeo presentará el sucesor del 159 en 2012

Para mediados del 2012 ya tendremos en los concesionarios la próxima generación del 159, un modelo que a estas alturas empieza a "estar desfasado" en el mercado. Alfa Romeo tiene que sustituirlo pronto si no quiere que se acumulen modelos antiguos en la gama.

Y no queda tanto. Hoy en día se tiene constancia de mulas de prueba, pero los prototipos de pre-producción podrían estar rodando hace meses. En cuanto a su estética, cambiará radicalmente. Ahí tienes una idea, incluida la versión familiar.

El lógico que los chopistas hayan "inyectado" el diseño del Giulietta, y seguramente termine así. Personalmente me gusta más el Sportwagon. Todos los motores serán de 4 cilindros, repartidos en gasolina y diésel, pero tampoco se descarta un V6.

Una de las mayores novedades estéticas es que por fin veremos unas nuevas ópticas delanteras, dotándolo de nueva personalidad. Dejará atrás su aspecto elegante para desbocar en una apariencia más deportiva y personal.

¿Y el interior?, ¿Con qué nos sorprenderá Alfa Romeo? He encontrado una foto que podría pasar por filtración, aunque también es una recreación. No estaría mal algo así, fuera de lo común e interesante. Le viene muy bien cambiar de aires, ya que el actual no concuerda con los últimos diseños interiores.