Así podría ser el Renault Koleos 2013

Recordando a Renault me vino a la mente el Koleos, un modelo que no está brillando especialmente en el mercado. No se trata de un fracaso absoluto, pero tampoco es que se hayan vendido muchos. En 2013 llegará un sucesor.

He subido una imagen que para no tener noticias ni nada al respecto, se podría asemejar al modelo definitivo. Parece un concept oficial, y la verdad es que es una recreación. Al menos eso creo. ¿Qué datos hay? poquísimos.

De momento sólo se sabe que tendrá nueva plataforma y estará en los concesionarios para mediados del 2013. La estética buscará similitudes con los últimos prototipos Renault, con la nueva parrilla de la marca (y el logo grande).

Llega a España el VW Golf de 80cv

VW acaba de publicar una nueva mecánica para el Golf. Se trata de un modelo de acceso bastante interensate teniendo en cuenta que está a la venta desde los 14.900 euros. ¿Interesa? Veamos punto por punto.

El motor empleado en esta ocasión no es TSI, si no atmosférico. Tiene la cilindrada de 1,4 litros y una potencia de 80cv reales. Se convierte en el Golf menos potente dentro de la gama. Pese a ello, las prestaciones homologadas son respetables.

La velocidad máxima está en los 173 km/h y llega hasta los 100 kilómetros por hora desde parado en unos 13,9 segundos. ¿Cuánto consume? 6,4 l/100, con unas emisiones de 149 g/km de CO2. Se vende con carrocería de 3 y 5 puertas.

Confirmado: Mercedes Clase A AMG

Cuando Mercedes presente su Clase A sorprenderá a más de uno/a. Cambiará su original diseño de "monovolumen pequeño" y se transformará en un compacto deportivo. Sí, como estás leyendo. Un claro rival para el A3 y Serie 1.

Y lo han realizado bien. No han creado otro modelo y han utilizado al Clase A para mostrar un producto más personal y cualificado. Pero no sólo la estética será innovadora, si no que las calidades interiores estarán casi a la altura de modelos como el Clase C.

Estará impulsado por una mecánica totalmente nueva, con cuatro cilindros y 320cv. Se habla de un dos litros e inyección directa con sobrealimentación. Y todas las versiones del Clase A están basadas en una plataforma modular llamada MFA (Modularen Frontantriebs-Architektur).

VW Golf VII, ya queda menos

Después de ver su cuenta kilómetros, el volante, y el climatizador, subo unas fotos retocadas por mí. Las he retocado ligeramente en base a los chops originales, con unos nuevos grupos ópticos, para hacernos otra idea. Es muy difícil mejorar al actual y que siga gustando.

Me parece a mí que veremos algo parecido con el Serie 1 de BMW. ¿Por qué cambiar el diseño de un producto que funciona comercialmente? Nueva generación, evolución estética. Que sea parecido pero completamente nuevo.

Yo hablo por mí, y no me espero un diseño innovador. Es uno de los modelos que más intriga está causando entre la gente, y es que tampoco queda mucho para verlo oficialmente. Se sabe que su presentación se hará efectiva para finales de este año.

No pierdas detalle a lo largo de los meses...

Renault Modus 2013; en desarrollo

Entre otras muchas cosas, Renault ya se encuentra probando los nuevos Clio y Modus de nueva generación. Ambos llegarán al mercado en 2013, y en este caso (y por primera vez) tenemos la mula de pruebas del famoso mini monovolumen.

Es intrigante el diseño que la marca presentará en él, aunque viendo los últimos concepts no es difícil hacerse una idea más o menos clara. El diseño cambiará radicalmente, incluido el interior. En realidad TODO está desfasado.

Fíjate en una cosa, los pasos de rueda delanteros están extremadamente ensanchados, además, casi diría que han tenido problemas con la carrocería. Eso nos indica que el frontal será más ancho, con una batalla más fuerte.

Y también podría crecer en tamaño. Renault dijo que el ZOE anticipaba al 90% un modelo de producción que llegaría próximamente. Creo que al Clio. Para saber más...tienes que esperar.

220cv para el S1 de Audi

El tema del S1 siempre estuvo en la cuerda floja, pero hace unos meses se filtró una especie de ficha técnica donde se especificaban algunos datos del modelo, confirmando así su producción. Pero surgen las dudas sobre qué motor tendrá.

Actualmente, el A1 se puede comprar con 185cv. Ya se sospecha un precio alto, por lo que por lógica tendríamos que ver algo muy distinto. El S1 estará equipado por el mismo 1.4 TFSI pero con varias mejoras prestacionales.

Es decir, comenzando por el exterior con una estética mucho más deportiva que el típico paquete S-line. En esa foto se puede reflejar bien. La potencia será de 220cv, tracción quattro, cambio automático S-Tronic, etc.

La velocidad máxima será superior a los 228km/h, mientras que llegará hasta los 100 kilómetros por hora en unos 6,5 segundos. El par máximo estará en los 280 Nm. ¿Más detalles? No puedo decir mucho más. Estate atento...

El A3 de Audi aparece más realista

Autobild tiene una cosa buena y otra mala, sus chops son bastante factibles (sobre todo marcas alemanas) pero las imágenes que suben son de tamaño reducido y con calidades muy por debajo de la media. Por suerte la conseguí más grande.

Cada vez queda menos para que lo veamos oficialmente, pero mientras tanto siguen apareciendo recreaciones cada vez más realistas, reflejando detalles muy interesantes. Audi ya nos mostró el Concept, y su diseño tampoco nos pillará en calzoncillos.

En concreto han mostrado bocetos oficiales de las versiones Sedán y 3p, y todavía faltan más variantes. Te he puesto una imagen del actual para que vayas apreciando los cambios que veremos, y la verdad, que será totalmente distinto.

Hará su aparición en los medios para finales de este mismo año (quizá antes se filtre), y se podrán hacer pedidos a partir de comienzos de 2012. Supongo que entre febrero ó marzo. No pierdas ojo...

Opel Astra GTC, las imágenes oficiales

¿Parece el GTC París, verdad? Pues no, no. Se trata de la versión de producción, y Opel acaba de publicar las primeras imágenes oficiales, aunque todavía se han reservado los datos técnicos (se harán efectivos el 7 de junio).

Es precioso. Así tal cual llegará a los concesionarios. La marca ha querido diferenciarlo lo máximo posible de la versión Berlina, y lo han realizado con éxito. Tiene una línea deportiva que engancha, y eso que sólo estamos viendo las primeras fotos.

En vivo seguramente ganará más puntos. Tiene todas las papeletas para ser un éxito de ventas, enfocado principalmente al público joven. ¿Con qué mecánicas llegará? Se supone que varios Turbo (140cv y 180cv) y dos bloques 1.7 CDTi (115cv ó 125cv).

Nota: quizá llegue unos meses después el gasóleo más potente, el 2.0 CDTi de 160cv.

El interior de una mula del próximo VW Golf

Poco a poco vamos teniendo noticias del nuevo Golf, un modelo totalmente nuevo que llegará prontito, lo tendremos aquí en 2012. Se lleva hablando de él hace muchísimo tiempo. ¿Qué es una mula? Muchos ya lo sabéis, las primeras fases del desarrollo.

Del modelo definitivo sólo están probando los primeros sistemas electrónicos, las cotas del coche, y varios elementos más. Lo que mueve al "muleto" sí pertenece al modelo definitivo. Así pues, los fotógrafos se han atrevido a sacarle fotos del interior.

Dado que exteriormente es un Golf actual y no hay novedades...se dieron cuenta de que el habitáculo tenía partes de la gama 2012, y es todo un hallazgo. Por ejemplo, el cuenta kilómetros. Nuevo diseño, sencillo y fácil de leer.

Quizá "todo" muy junto, aunque lo extraño es que no hay otra aguja que marque el nivel de gasolina, etc. La zona del climatizador también es distinta, con tres ruletas en lugar de dos, como pasa en el Golf de ahora. En Autoexpress dicen que pronto veremos prototipos de pre-producción...

VW Beetle Cabriolet, a la venta en 2012

Ahora que VW ya tiene presentado el Beetle, sólo falta por ver su versión descapotable, que también la veremos. En octubre o noviembre ya se podrán hacer pedidos. Tiene cuatro plazas y no podrá llevar cinco ni como opción.

Para mediados del 2012 se sumará el Beetle Cabriolet con exactamente las mismas mecánicas, es decir, cinco motores, todo ellos turboalimentados. Son tres de gasolina, (1.2 TSI de 105cv, 1.4 TSI de 160cv y 2.0 TSI de 200cv) y dos diésel (1.6 TDI de 105cv y 2.0 TDI de 140cv).

Recuerdo que mucho antes de que se presentase yo mismo (y más gente) ya sospechábamos que veríamos esos motores, y decía que el TSI de 105cv sería el más interesante, dado los resultados que está causando. Incluido en el Jetta.

Todos ellos llevarán de serie una caja manual, aunque opcionalmente sí se podrá comprar automático. Y se conoce. La famosa de doble embrague DSG que tan bien funciona dentro del grupo.

Opel Corsa OPC Nürburgring Edition

¿Quieres el Corsa más potente? Opel ofrece el Corsa OPC Nürburgring Edition. Básicamente se diferencia del "normal" porque tiene un delicioso motor de 1,6 litros con sobrealimentación de 210cv, un auténtico misil de asfalto.

Igualmente el par máximo se ha visto incrementado, pasando de los 250 Nm actuales a los 280Nm. Con todo, el pequeño Opel alcanza los 230 km/h (posiblemente más) y acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, cifras más que respetables para un vehículo del segmento B.

Imaginando al Renault Scénic 2014

¿Es hora de imaginar en él? Pues sí. El próximo Scénic hará su aparición en unos años, quizá para finales de 2013 como muy pronto. Ten en cuenta que el actual se sigue conservando moderno tecnológicamente y estéticamente.

Bueno, eso y que lleva en el mercado muy poco tiempo, si no recuerdo mal, desde diciembre de 2009. Todavía es pronto para que se haya iniciado el desarrollo, pero a lo largo de los meses iremos viendo cosas (eso espero).

Pero...¿y el diseño? Bien, pues lo cierto es que Renault acertó y mucho con los prototipos conceptuales presentados hace poco. La marca no ha dicho si adelantan nuevos productos, pero sí ciertas soluciones mecánicas y estéticas que Renault empleará en sus próximos modelos.

Blanco y en botella...leche. Eso mismo se quiere dar a conocer en estos chops, muy atractivos por cierto. La idea no está mal, y supondría un gran cambio. Así sería la versión con 5 plazas, pero la de 7 imagínatela más larga.

Fotos espía: Porsche Cajun

Buenas noticias. Por fin se tienen pruebas de que Porsche sigue adelante con el desarrollo del Cajun, modelo por debajo del Cayenne. Las primeras mulas están siendo sometidas a duras pruebas, las iniciales. Viendo esto, no me extraña que los prototipos salgan en poco tiempo.

Porsche ha elegido la carrocería del Q5 para probar las primeras cotas del coche, los sistemas eléctricos, etc. Podría ser ligeramente más largo. En cualquier caso, no puedo hablar porque simplemente es un "muleto".

Comparte plataforma y muchos elementos de mecánica, partes y equipamiento con su mellizo Audi Q5, tal y como se dijo hace tiempo. El Cajun incluirá un motor de 4 cilindros (al menos...) y se sospecha que otros tantos de 6 (por ejemplo, un 3.0 TDI).

Será fabricado en Leipzig (Alemania), se destinarán 400 hectáreas de terreno para la ampliación de la fábrica y se crearán 1.000 empleos en esa ciudad. Por cierto, el diseño ha sido plasmado por Walter Da Silva.

BMW ya trabaja sobre el X5 (gama 2013)

Estos días he estado un poco desconectado, de vacaciones. ¿Qué tal la semana santa? Espero que bien, yo vuelvo con las pilas cargadas. Hoy te hablaré del X5 de BMW, que cómo sabes, tendrá un sucesor próximamente.

BMW ya se encuentra currando sobre la nueva generación del famoso SUV. El actual lleva a la venta desde diciembre de 2006 sin muchos cambios significativos, de tal manera, que en 2013 se habrán cumplido 7 años, la duración habitual.

Imágenes "fiables" hay pocas, pero quédate con la de Autobild (la primera), más que nada porque suelen acertar con las marcas alemanas, más concretamente Mercedes y BMW. Según comentan rumores y varias fuentes será una evolución, pero quién sabe.

Y, si nada lo impide, veremos las primeras mulas de prueba en pocos meses. Sobre la carrocería de un X5 y con los pasos de rueda ensanchados (previsiblemente, claro). Por cierto, no te engañes por la fecha, en los concesionarios lo veremos en 2014.

Nota: la presentación tendrá lugar para finales del 2013.

Subaru presenta su Impreza 2012

¿Te acuerdas de las fotos espía de la versión Berlina? Estaba camuflado, sí. Aquí tienes el resultado final, y totalmente oficial por parte de Subaru. Nace otra nueva generación del famoso Impreza, y aunque sigue siendo "soso", mejora al actual.

Nos cuesta admitir las cosas, y es que es difícil crear un producto y mejorarlo, y teniendo en cuenta que le tiene que gustar a la gente. En Subaru han apostado por un diseño sencillo y visualmente más atractivo que el actual modelo.

Llegará al mercado a finales de 2011 o principios de 2012. Está construido sobre una nueva plataforma (no han especificado cúal). Por cierto, la versión de cuatro puertas, denominada Impreza Sedán en España, dejó de comercializarse a mediados de 2010.

Llevará la tercera generación del motor boxer de gasolina de Subaru. Es un 2.0i de 148cv que podrá ir asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones o una transmisión automática de variador continuo (Lineatronic CVT).

El interior tampoco es que sea impresionante, ya te digo. Se busca la sencillez, sin cambios bruscos. Eso sí, al menos la consola central es menos "chocante", con materiales de mayor calidad, etc. Al menos, la unidad mostrada en el Salón de New York es automática.

Subaru asegura que hay más espacio para los pasajeros traseros, tanto para las piernas como a la altura de los hombros. Además, afirma que el ángulo de apertura de las puertas es mayor, lo que facilita el acceso y salida del habitáculo. El diseño interior cambia notablemente

Fotos espía: Toyota Yaris 2012

De momento Toyota sólo nos ha mostrado su Yaris para el mercado de Japón, pero la versión destinada a Europa todavía se desconoce. Y tú fíjate, aquí tenemos un prototipo y encima...¡de la variante 3 puertas! Digamos que, hemos matado dos pájaros de un tiro.

Se trata de una nueva generación totalmente nueva, y eso incluye mecánicas más novedosas y modernas tecnológicamente. Le han querido resaltar una línea más homogénea y personal, y con un ligero "toque" deportivo.

¿Motores? la gama se espera bastante similar al modelo procedente. Dos gasolina como opciones básicas y un diésel (1.4 D4-D de 90cv). Es posible que hayan sido potenciados, así ese último podría tener más de 90cv.

Nota: lo veremos oficialmente en unos meses.

Audi sigue publicando bocetos de su A3

Levantar la expectación, eso quieren. El próximo A3 está a la vuelta de la esquina, como aquel que dice. Lo último y más calentito está aquí. Dos nuevas imágenes, en concreto de la versión Sedán que llegará al mercado un poco más tarde.

La hipótesis del A6 mini ya es una realidad confirmada, y lo dije hace tiempo (los foreros más "raritos" decían que NO). Pero ojo, también viene bien saber que el cinco puertas tendrá la caída del maletero diferente (los bocetos lo avisan).

Pistas en el habitáculo también nos muestran. Es como el de un A1 pero más grande en campos generales, con un enfoque al conductor y un diseño sencillo y con calidad. No habrá color respecto al actual. ¿Qué te parece?

Te voy a poner una lista con las motorizaciones que se están rumoreando:

Gasolina:

1.2 TFSI de 105cv.

1.4 TFSI de 122cv ó 140cv.

1.8 TFSI (nuevo).
2.0 TFSI de 211cv.
Audi S3, S-tronic (nuevo) 280cv.

Diésel:

1.6 TDI de 90cv, 105cv ó 120cv (nuevo).
2.0 TDI de 143cv ó 177cv.

Nota: más fotos y datos: CARmagazine.

El Mercedes ML se destapa

Parece ser que los ingenieros de Mercedes han decidido sacar los prototipos a la calle sin camuflaje, y varias unidades totalmente finalizadas han sido avistadas en un camión de transporte. Al menos una "tanda" de ML.

¿Queda alguna duda? No. El diseño se desvela por fin, aunque hace meses que sabemos cómo iban las ópticas traseras, el interior e incluso varias partes del frontal. El relevo está cerquísima, lo veremos oficialmente en pocos meses.

Nota: eso sí, las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta enero o febrero de 2012.

Ford presentará el Kuga en Detroit 2012

Es decir, la versión de producción del Vertrek Concept. Pero olvídate de modelos conceptuales, Ford mostrará el nuevo Kuga en Detroit 2012. Pocos meses después llegará a los concesionarios.

El prototipo que estás viendo en las fotos corresponde a la versión de EE.UU, aunque la variante Europea tendrá muy pocas diferencias. Es que aunque tenga camuflaje es demasiado evidente que será muy similar al Vertrek, las líneas del coche lo delatan.

Al menos aquí, llegará con mecánicas de gasolina EcoBoost de 1,6 y 2,0 litros, los motores diésel y las cajas de cambio manual y automática de doble embrague Powershift. También se incluirá el 2.2 TDCi de 200cv.

Además, Ford está probando tecnología hasta ahora inédita en el Kuga. Se podrá elegir entre tracción delantera y total, incorporando esta última un sistema de distribución vectorial del par (torque vectoring) que frenará levemente las ruedas interiores a la curva para que las exteriores reciban un mayor aporte de par.

Alfa Romeo presentará el sucesor del 159 en 2012

Para mediados del 2012 ya tendremos en los concesionarios la próxima generación del 159, un modelo que a estas alturas empieza a "estar desfasado" en el mercado. Alfa Romeo tiene que sustituirlo pronto si no quiere que se acumulen modelos antiguos en la gama.

Y no queda tanto. Hoy en día se tiene constancia de mulas de prueba, pero los prototipos de pre-producción podrían estar rodando hace meses. En cuanto a su estética, cambiará radicalmente. Ahí tienes una idea, incluida la versión familiar.

El lógico que los chopistas hayan "inyectado" el diseño del Giulietta, y seguramente termine así. Personalmente me gusta más el Sportwagon. Todos los motores serán de 4 cilindros, repartidos en gasolina y diésel, pero tampoco se descarta un V6.

Una de las mayores novedades estéticas es que por fin veremos unas nuevas ópticas delanteras, dotándolo de nueva personalidad. Dejará atrás su aspecto elegante para desbocar en una apariencia más deportiva y personal.

¿Y el interior?, ¿Con qué nos sorprenderá Alfa Romeo? He encontrado una foto que podría pasar por filtración, aunque también es una recreación. No estaría mal algo así, fuera de lo común e interesante. Le viene muy bien cambiar de aires, ya que el actual no concuerda con los últimos diseños interiores.

Peugeot SXC Concept

Peugeot acaba de sorprendernos con otro prototipo más, el SXC Concept. Es un tipo SUV con estética atrevida y personal. Ha nacido en los estudios de diseño de Peugeot del “China Tech Center” de Shangai. Y se presentará en su salón del automóvil.

Peugeot afirma libremente que adelanta cómo será el futuro crossover de la marca. Al menos en el prototipo, han elegido la tecnología Hybrid4, con propulsores más pequeños que el Lexus RX, es decir, un motor térmico en la parte frontal (acciona las ruedas delanteras) y uno eléctrico en la parte trasera.

Esta tecnología permite que las cuatro ruedas sean motrices cuando ambos motores funcionan al mismo tiempo. El SXC se mueve gracias a una mecánica de 1.6 litros de 218cv. Y ya en su parte trasera esconde un motor eléctrico de 70 kW (unos 95cv, más o menos).

En total hacen una suma de 313cv, con un consumo medio de sólo 5,8 litros/100 km y unas emisiones de CO2 de 143 g/km. Está bastante bien para un coche que supera los 300cv. No dicen nada más al respecto, pero la versión de producción podría llegar en 2013.

Nota: el diseño de la carrocería tiene el nuevo lenguaje que poco a poco están heredando los próximos modelos del grupo.

Fotos espía: Dacia Duster 2012

Mientras Dacia trabaja ya en el sucesor del Logan (basado en un modelo Renault, quizá el Fluence) hay otros proyectos, como la gama 2012 del Duster, modelo que sí está causando interés entre la gente y buenos resultados.

Es más, hay fotos espía que lo demuestran. Se trata de una versión mejorada en todos los sentidos, desde el aspecto exterior, los acabados interiores y el equipamiento. Comenzando por lo primero, básicamente se espera parrilla y ópticas nuevas.

En lo referente a lo mecánico seguirá exactamente igual, y dudo que haya cambios bruscos en la gama de motores. De esa forma, el más interesante seguirá siendo el dCi de 110cv y tracción total. Los que quieran gasolina tendrán disponible uno; 1.6 de 105cv. Luego hay otro dCi pero con 86cv.

Nota: en 2012 lo tenemos en los concesionarios.

El Opel Zafira se pasea casi sin camuflaje

A medida que se acerca su presentación y que el desarrollo está casi listo, Opel está comenzando a eliminar camuflaje a su famoso monovolumen Zafira. Una nueva generación que hasta ahora nunca se había visto así, tan al natural.

Así tal cual llegará a los concesionarios en 2012, y hará su aparición al público para finales de este año. En Alemania han sido avistados varios modelos de pre-producción (uno de ellos el de las fotos) y todos ellos totalmente finalizados.

Llegará al mercado con motores Turbo y CDTi, todos ellos lo suficientemente potentes para saciar las necesidades de los futuros clientes. Y es que si el Astra tiene un peso considerable, el Zafira pesará más. Muchos se han quejado que Opel ofrece poca potencia en sus coches.

Y no me extraña, ya que el Meriva se puede comprar con una mecánica diésel de 75cv, una auténtica "papa". Afortunadamente, aquí veremos otro tema. El más básico estará asociado al CDTi de 125cv. El punto intermedio 131cv.

Nota: el más potente ofrecido será el 2.0 CDTI con 160cv y los gasolina; 1.6 Turbo de 180cv y 2.0 Turbo con 220cv (dos salidas de escape, una a cada lado).

Oficial: Audi Q3

Ya llegó. Después de muchos rumores y pocos datos aparece por fin, de forma oficial, el hermano menor del Q5. Tiene un tamaño similar al X1 de BMW y se podrá comprar a partir del mes de junio. Por tanto, se añade más salsa a la gama Q.

El diseño del Q3 parte de su hermano mayor, de eso no hay dudas. En principio Audi lo comercializará con cuatro motores diferentes, dos diésel (de 140cv y 177cv) dos de gasolina con 170 y 211cv. El TDI de 140cv estará disponible más tarde que las otras y será la única con tracción delantera en vez de total.

Tampoco se descarta una versión 2.7 TDI más adelante. El maletero tiene una capacidad de 460 litros y sus dimensiones son; 4,39 metros de largo, 1,83 metros de ancho, y 1,60 metros de alto sumando las barras del techo.

¿Y el espacio interior? Por las fotos parece que no son especialmente amplias. En Km77 las tienes todas, aunque no dudo que tenga calidad en los materiales. Me refiero al espacio para los ocupantes, más concretamente atrás.

Por dentro es algo diferente a lo que tenemos visto hasta ahora, con un salpicadero totalemente nuevo, orientado al conductor, con varios botones y una pantalla LCD que se podrá pedir (opcional). En concreto es una unidad automática.

Según Audi, su Q3 muestra detalles para los próximos modelos Audi y varias soluciones (?¿). Supongo que se refieren a las mecánicas, quizá uno de los motores (el TDI de 177cv) será uno de los que veamos en el nuevo A3, que verá la luz muy pronto.

Con los faros de xenón, las luces diurnas son de leds. Algunas piezas de plástico de la carrocería pueden estar pintadas de color gris, en vez de ser negras. Además hay dos paquetes opcionales que modifican el aspecto, uno de tipo deportivo (S Line) y otro más todoterreno (off-road).

En Alemania el más básico costará 29.900 euros (gasolina y 170cv). Aquí en España, la versión diésel de 140cv costaría alrededor de unos 32.000 € aproximadamente.

Se filtra el Q3 de Audi antes de que aparezcan las oficiales

Está extraída de la web original, y de momento antes de que aparezcan las oficiales, lo estamos viendo. Sirve como "tapita" antes de todo el material oficial. ¿Qué estamos viendo? Un mini Q5, se acabó. No sorprenderá a nadie.

Mientras estoy esperando las imágenes oficiales te voy a dejar con él, y mira las horas que son. Dentro de un rato a la cama, y con suerte, ya mañana aparecerá algo más interesante. No pierdas detalle a mi página porque podrías llevarte sorpresas...

Mercedes mostrará su BLK en 2013

Mercedes lleva trabajando en un BLK hace tiempo, de momento se han visto mulas de prueba. No sabemos por dónde se encuentra el desarrollo, pero estará basado en el próximo Clase B (cuyas fotos espía ya rueda casi sin camuflaje).

Por lógica primero llegará el Clase B, en 2012. Para principios del año siguiente hará su aparición un modelo de características similares al X1 de BMW, aunque con un tamaño ligeramente superior. El proyecto se conoce internamente como X156.

Seguramente, cuando se conozca el Clase B ya salgan los primeros prototipos del "BLK" (denominación momentánea) como modelo de pre-producción camuflado. Estaré atento...

Recreación del Audi A3 3p

Aquí te muestro una imagen lo suficientemente realista como fiable del nuevo A3 3p. ¿Te lo esperas así? Pues todo apunta a que sí. Puede ser que no te guste, pero a mí me parece una evolución bastante acertada. Mejorar al actual ya es difícil.

Y no sólo eso, si no que Audi sigue estando muy contento con el actual. No conviene radicalizar su estética. Lo más interesante estará en el interior (mayor calidad y espacio) y los motores, unos cambios importantes.

Nota: pero...¿y las mecánicas? Fácil. Piensa en los últimos motores del grupo, diésel desde los 105cv hasta los 177cv y varios bloques TFSI con potencias amplias.