El próximo Maserati Quattroporte llegará en 2013

Mejor dicho, se presentará para finales de 2013 y su comercialización se hará efectiva unos meses más tarde, ya en 2014. Una fecha que no se aleja en absoluto, y más pensando que será un modelo completamente nuevo.

El desarrollo del Quattroporte ya está en proceso, aunque todavía son muy escasos los datos sobre él. Según parece estaría basado en el nuevo 300C de Chrysler. ¿Te lo crees? Y para el año 2015 hablan de un Sedán más pequeño.

Hablar sobre qué motor veremos es difícil. Los rumores apuntan con pistola diciendo que muy posiblemente se le suba la cilindrada (quizá un 4.5 V8). Hay otra versión más potente (Quattroporte S), que al menos el actual, desarrolla 439cv sacados del 4.7.

Imágenes oficiales del Porsche Panamera Turbo S

Porsche ya lo dijo hace unas semanas. Aquí está el Panamera más potente, el Turbo S. Es para los que quieran la máxima potencia y una estética ligeramente más deportiva, pero sin excesos. Más bien elegante.

Tiene exactamente el mismo motor que el Turbo, con una mecánica de 4,8 litros V8 pero con 50cv más (550cv). El par motor es de 750 Nm (800 Nm con la función "overboost"). Será 33.000 € más costosa que la versión Turbo normal.

Ha sido mejorado con ruedas de turbina de aluminio titanio y modificando el software de gestión del motor. Estéticamente cambia poco, excepto nuevas llantas, colores para la tapicería, discos de freno mejorados, más equipamiento, etc.

Nota: a la venta en junio.

Audi ya está trabajando sobre el RS4

Eso mismo, Audi ya está testando el próximo RS4, es decir, la versión más radical del A4. En realidad no será otra cosa que un A4 Avant con motor V8 y una estética deportiva. De momento han visto el primer prototipo sobre el familiar.

Aunque también llegará en Berlina. Llaman la atención las enormes llantas (de 18 pulgadas), las 4 salidas de escape y los discos de freno. Según los testigos, el coche tenía un sonido MUY parecido al S4 B7 pero ligeramente más ronco.

Quizá llegue un poco tarde, pero el desarrollo de un modelo así tiene sus requerimientos. En Motorauthority dicen que lo veremos en 2014, pero yo calculo que para 2013. El prototipo se podría considerar como "mula", aunque Audi seguirá camuflándolo como S4 durante meses.

Mercedes ya tiene listo su SLS AMG Roadster

Los prototipos están completamente finalizados y está a punto de desvelarse. La versión descapotable del SLS es prácticamente igual al Coupé, salvo las puertas (con apertura convencional) y un techo de lona accionable electrónicamente.

El resto sigue igual, incluido el motor V8 de 571cv. El resto del coche no sufre grandes modificaciones, y me parece que la zona posterior ha sido bien resuelta. Las prestaciones todavía no han sido relevadas, pero será mejor que esperemos.

Lamborghini Cabrera, V10 y 600cv

Más datos surgen del próximo Gallardo, y que por el momento, ya se ha confirmado su denominación dos años antes de su comercialización. He visto que en Diariomotor han dicho que fueron palabras del presidente de Lamborghini.

Al parecer ese nombre es uno de los toros de lidia, el Cabrera. Un V10 completamente nuevo sacará una potencia de 600 cv. Los plásticos reforzados de fibra de carbono ganarán protagonismo en partes clave del Cabrera de cara a primar la ligereza de peso frente al incremento de potencia.

Nota: Lamborghini Cabrera LP600-4.

Fases del desarrollo del BMW Serie 3

Luego dicen que yo meto la pata. Aquí está el habitáculo definitivo de la gama 2012 del Serie 3. Así tal cual llegará a los concesionarios. Los primeros prototipos eran mulas, poco después modelos de pre-serie y ahora ya están rodando coches de pre-producción.

En la primera fase (antes de construir los Serie 3 definitivos) habían montado el interior del Serie 1 y su carrocería tenía partes provisionales para las pruebas, tales como paragolpes, etc. Sólo estaban probando los primeros sistemas eléctricos y las mecánicas.

Siempre garantizando la confidencialidad; ya que es habitual la entrada en la línea de montaje de alguno de los nuevos prototipos con el fin de analizar la viabilidad del modelo en las etapas tempranas del desarrollo.

También es importante la implicación de personas en áreas muy diversas de la compañía promoviendo opiniones y sugerencias que permiten valorar y solucionar problemas antes de que estos se produzcan, mejorando costes y recortando el tiempo necesario para la construcción de los prototipos.

A medida que la comercialización y el desarrollo se acerca disminuye el camuflaje de la carrocería, e incluso poco antes, se pueden ver unidades de producción aparcadas en las sedes oficiales de las marcas. Una manera de promocionar sus coches (con detalles mínimos tapados).

Está basado en el actual pero es un modelo completamente nuevo. Según BMW, veremos varias versiones. Confirmadas hay muchas, Berlina, Touring, GT y Coupé y Cabrio en 2013. El M3 también lo veremos.

Actualmente, el Serie 3 está a punto de finalizar (lo veremos oficialmente para finales de año). Se encuentra con el interior montado, cajas de cambio manual y automáticas probadas, y algunos de los motores que llegarán en el primer momento.

Nota: si te interesa el mundo del motor y quieres saber cómo curran los ingenieros que ves en las fotos espía, aquí te dejo todo el proceso:

- Prototipos Virtuales.
- Modelos de Control de Datos.
- Elaboración de Medios y Piezas Prototipo.
- Construcción de Prototipos y Vehículos de Preserie.
- Analisis y Optimización de Serie.

Fotos espía: ¡BMW Serie 3 GT!

Sí, eso mismo. BMW ya se encuentra probando el Serie 3 GT, la versión "especial" de su Serie 3. Antes de comentarte más detalles te diré una cosa. Viendo los resultados del Serie 5 GT...yo he visto poquísimos circulando.

A mí no me gusta el Serie 5 GT, y si hacemos caso a BMW, la estética no tendría que ser extremadamente innovadora. En 2012 llegará el Berlina, unos meses más tarde el familiar, y para finales de ese mismo año, el GT.

Total, haciendo cálculos. En los concesionarios estará en 2013. Ojo, es una idea aproximada. Quizá lleve circulando muy poco tiempo, y es normal que ruede con mucho camuflaje, incluso han instalado un paragolpes posterior y unas salidas de escape provisionales.

Cuando se estaba probando el Berlina se "cazaron" varias unidades con el interior del Serie 1, y algunos afirmaban que era el defitinivo (Fio de Cochespias). Luego resultó que el original era distinto. En otro artítulo te mostraré las pruebas.

Nota: con el Berlina compartirá el frontal, el habitáculo y motores (algunos de ellos totalmente nuevos).

El Honda Civic está en Londres

La gama 2012 del Civic Europeo sigue de pruebas, pero por primera vez lo han visto circulando por el centro de Londres. Los de Honda son fieles en tapar coches con placas semi-rígidas adosadas a la carrocería, son efectivas a más no poder.

Afortunadamente he encontrado una recreación que podría cuadrar más o menos con las espía, y no está tan mal. El coche nace como una nueva generación, aunque esta vez un pelín más sencillito, con líneas más homogéneas y menos futuristas.

Hasta el tirador de la puerta trasera concuerda. De momento hemos visto el Civic Americano (el Sedán) y no nos gustó en exceso, espero que la versión Europea sea más suavizada. Su lanzamiento oficial no debería pasar de este año...

Fotos espía: Mercedes ML (gama 2012)

Mercedes tiene ya poco que ocultar su ML, y ellos lo saben. Todos los prototipos que están saliendo de las sedes oficiales que la marca tiene en Alemania lo hacen con poquísimo camuflaje encima, intencionado por otra parte.

Eso quiere decir dos cosas, que su presentación está cerca y el desarrollo está acabando. Poco después de su comercialización seguirán con las pruebas para nuevos motores o detalles de equipamiento nuevos que no estarán a la venta desde un principio.

Su diseño se puede ver a la perfección, incluidas las ópticas traseras. Lo cierto es que muerden el portón del maletero y llegan casi hasta el paso de ruedas en forma de pico.

La zona de los LED's sí está oculta, pero pocas novedades veremos. Una cosa que no me gusta es el habitáculo interior, que bajo mi humilde opinión no me gusta, parece viejo y bastante simplón. Habrá que verlo en vivo...

¿Motores? varios bloques V6 diésel y dos V8 (ML 500 y ML 63 AMG). Quizá el más interesante sea el ML 300 CDI, pero seguirán llegando mecánicas nuevas conforme vayan pasando los meses. ¿Sistema de parada y arranque? Sería interesante...

Recreaciones del Peugeot 208

Las más realistas hasta la fecha, es decir, que concuerdan más o menos con las espía. Siendo sincero, si fuera así sería precioso, a mí me encantaría. La respuesta la tienen los ingenieros que lo están probando, y todavía con ese pijama negro.

En cualquier caso lo veremos en los concesionarios para los primeros meses del 2012. Como ocurre siempre lo estaremos viendo unos meses antes, primero por Internet y luego Peugeot lo presentará en el próximo Salón oficial.

La vista más interesante la tenemos aquí, con una zaga extremadamente atractiva y unas ópticas que muerden el portón. El conjunto resulta positivo. Está claramente inspirado en el prototipo conceptual HR1, lo cual es de agradecer.

Nota: pero...y ¿los motores? En ese tema no puedo decirte mucho por el momento.

BMW M3 Pick-up, la broma primaveral

Yo sabía que se trataba de una broma, pero había gente que pensaba que algo estarían probando. En algunos foros he visto que han dicho que era una mula de pruebas...y con camuflaje. En fin, que es mejor no fiarse de algunos foros.

Una cosa es meter la pata porque nadie es perfecto, pero muchas veces la imaginación es más importante que el conocimiento. BMW confirma que su M3 Pick-up es una pequeña broma que durará hasta el 1 de abril.

Los ingenieros eligieron un M3 Coupé (gama 2010) y lo transformaron en "eso". No han comentado cuánto se han gastado, pero supongo que bastante. Mecánicamente sigue exactamente igual, es decir, el 4.0 V8 de 420cv.

Fotos espía: MINI Cooper Coupé

La mayoría de la gente que compra un Cooper, dice; quiero un Coupé, y el más potente. Póngame un Cooper S. Eso es un error. Quizá después de tantos años estábamos acostumbrados a su estética de tres puertas, pero MINI comercializará la versión oficialmente con carrocería estilo deportivo.

Muchas de esas personas viven alejadas de la realidad, es decir, no saben que dentro de unos meses hará su aparición esta variante de corte deportivo y personal, pero ojo, sólo tiene dos plazas disponibles (esperemos que amplias).

Como ves, parece un modelo de producción. Está totalmente finalizado, incluido el desarrollo de las mecánicas, aunque seguirán probando nuevas especificaciones de cara a un futuro. En 2012 estarán en los concesionarios, tanto éste como el descapotable (con capota de lona accionable electrónicamente).

En concreto esa es la versión gasolina de 211cv, pero los más vendidos (al menos en España) serán los diésel, todos ellos de 1,6 litros. El más interesante el de 112cv. Eso sí, como tope de gama MINI ofrecerá el Coupé SD, de 143cv.

Mercedes prepara un Clase C con más de 500cv

Siempre hay más. Mercedes comercializará una versión más radical de su C 63 AMG, una brutal Berlina que llegará para finales de este año. Del mismo V8 han extraído una potencia superior a los 500cv, posiblemente haya que añadirle 30cv más (530cv).

Su nombre también está confirmado, AMG Black Series. Por fuera no te engañes por el prototipo, de ahí no te puedes fíar mucho (tiene los pasos de rueda ensanchados). El modelo definitivo será ligeramente diferente, pero no sabemos qué cambios encontraremos.

El motor estará apoyado por un fantástico cambio automático Speedshift de siete marchas. También viene bien recordar que el modelo básico tiene la cifra de 457cv, y la verdad, ya de por sí es un coche realmente potente.

Nota: ¿Pasarías con él de los 110km/h? Las normas se han creado para respetar...pero tú y yo sabemos que no podrías aguantar sólo pisando la punta del acelerador. ¡Aguanta¡

El Lamborghini Cabrera ya tiene recreación

Los ingenieros de Lamborghini ya están currando en el sucesor del Gallardo, modelo que llegará al mercado para 2013. Algunos dirán: eso es mentira. Ellos seguirán viviendo en un Mundo de luz y color, pero aquí estoy para decirte que sí, la marca ya está trabajando.

El nombre, al igual que pasó con el Aventador, al principio se creía la denominación de Jota, así que no deberíamos apostar al 100% por llamarlo Cabrera. A lo mejor nos sorprenden a última hora...

Se fabricará en la misma planta, con muchos elemenos en común y toda la tecnología necesaria (eso incluye materiales para reducir el peso). Otro dato confirmado es que veremos un V10 totalmente nuevo, con más potencia y la quizá la misma cilindrada.

La estructura que formará el habitáculo estará fabricada de plástico reforzado y fibra de carbono (CFRP). Es decir, el mismo material con el que se construye un Fórmula 1 de los que vemos por la tele.

BMW ultima detalles en su M5

330km/h en el cuenta kilómetros, motor V8 de 4,4 litros con 580cv, cambio automático, 250km/h de velocidad punta (limitada electrónicamente), enormes llantas de 18 pulgadas de serie, etc. Esos son algunos de los ingredientes que BMW prepara.

Después de ponernos los dientes largos, BMW sigue trabajando sobre el M5 para ponerlo a punto de caramelo muy pronto. Lo veremos en pocos meses, y eso si no se filtra antes de tiempo. Los prototipos de pre-producción apenas tienen protecciones.

Cuando se ponga a la venta se podrá elegir con más elementos opcionales, todo eso con precios aptos para algunos bolsillos. Un paquete que aumentará la potencia, llantas de 19 pulgadas, detalles de equipamiento, etc.

Sólo falta ver el paragolpes trasero, es decir, el difusor y las cuatro salidas de escape finales. Lástima las pegatinas...Recuerdo que hasta el cuadro de instrumentos ya lo vimos. Si quieres verlo al completo tendrás que esperar un poquitín más.

Mercedes está probando su GL

No sólo el ML está siendo testado, el GL nuevo se pasea por Alemania y no con demasiado camuflaje. El desarrollo de ambos coches está casi al mismo nivel, aunque el primero de ellos ya rueda prácticamente desnudo.

Saldrán a la venta en 2012. De momento sólo se sabe la comercialización del ML, y es que lo veremos para finales de este mismo año. Esta nueva generación crece en tamaño, gana peso y mecánicas más potentes pero con medidas eficientes.

¿Motores? Pues ya de entrada, uno de los más vendidos (al menos en España) será un bloque V6 gasóleo. Los únicos V8 los veremos en las versiones GL 500 y GL 63 AMG (y que también está siendo testado).

Imágenes y datos del 2013 Ford Mustang

A medida que van pasando los meses se están conociendo más y más detalles del Mustang nuevo. He recopilado todo lo que hay hasta ahora, y lo mejor de todo, las imágenes más factibles que puedes encontrar en el gran Mundo virtual.

Para mediados del 2013 nacerá otra nueva generación del famoso sueño adolescente, el Mustang. Los chicos de Car and Driver han asegurado que el próximo Shelby GT500 contará con un motor totalmente nuevo.

Un V8 de 5,8 litros y 620cv, pero no sólo eso. El Mustang con motor más "básico" (4.0 V6) estará sustituido por otro nuevo, en este caso un V6 de origen Ecoboost con una potencia superior (no desvelada aún). Sobre el GT normal no han dicho nada.

La carrocería del coche se encuentra en top secret, pero alguien ha creado unas recreaciones bastante factibles del próximo Mustang, y muy originales, por cierto. Sigue siendo similar, pero es difícil superar al actual...

Nota: luego subiré unas fotillos retocadas por mí.

El sucesor del Lamborghini Gallardo tiene nombre

Tranquilos, guardar las piedras. Ya se tiene un nombre, (al menos provisional) para el sustituto del Gallardo. En 2013 está previsto que llegue al mercado el Cabrera (sí, como estás leyendo), modelo que al parecer montará un V10 cuya potencia se desconoce.

Algunos afirman a la cifra de 590cv. Yo prefiero no hacer mucho caso a los datos, y más que nada porque no hay muchos fiables. Lo que prepara la marca quedaría de la siguiente forma; Cabrera LP590-4.

Al igual que el proyecto Aventador, el Cabrera será desarrollado con materiales más ligeros, tales como fibra de carbono, aluminio, etc. Por cierto, el monocasco (fabricado 100% en carbono) no será de una única pieza como en el Aventador.

Opel sigue probando el Astra OPC

Opel prepara los GTC y OPC con mucho cariño. El más prestacional en la gama Astra será el OPC, y que está siendo probado en el circuito Nürburgring, quemando gasolina y poniéndolo todo a punto para su comercialización al público (para finales de año).

Un precioso coupé con unas prestaciones deliciosas, en parte gracias al motor, no confirmado pero sí dicho por fuentes internas a la marca. Se trata de una versión potenciada del 2.0 Turbo, con la cifra de 280cv. Eso sí, estará asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades.

Un diferencial autoblocante delantero, un chasis especialmente afinado y una nueva ejecución del sistema adaptativo FlexRide completan la oferta tecnológica que veremos muy pronto...

Renault Clio (gama 2013)

No sé si sabes que Renault ya está testando una nueva generacíón del Clio, lo que se conoce como la gama 2013, aunque se presentará oficialmente para mediados del año que viene. Más adelante subiré las imágenes de las mulas de prueba.

De los chops que hay por todo el tráfico de Internet, el más creíble que he encontrado ha sido éste. Los demás se salen de lo común y de los últimos diseños de Renault. El ZOE fue el encargado de adelantar su estética.

Esos rasgos de coche conceptual se irán perdiendo por el camino, y veremos detalles típicos de producción. Yo creo que al menos la parrilla superior la tendrá muy similar el Clio definitivo.

Nota: Y ahora que me acuerdo, Renault dijo que su ZOE adelantaba un 90% el diseño del Clio

El Porsche Boxster nos muestra sus LED

Porsche se encuentra probando los nuevos 911, Boxster y Cayman. Los únicos que ruedan con su carrocería definitiva (camuflada...) son los dos primeros, mientras que el desarrollo del último está menos avanzado.

Ya lo he dicho muchas veces, y es que en Porsche son los número uno en camuflaje. Ya se han visto varios modelos tapados con placas de antiguos modelos (normalmente generaciones anteriores). Paragolpes, parrilla, todo vale.

 

De momento no pueden evitar que los LED que se encuentran debajo de las pegatinas salgan totalmente relucientes. Cuando los ingenieros de pruebas frenan y ponen el intermitente no lo pueden ocultar de ningún modo.

 

Nota: será uno de los modelos en incorporar los nuevos motores de 4 cilindros.

Porsche y los motores de 4 cilindros

Hoy por la mañana aparece un artículo en la página AutoInternationaal, donde según ellos, la nueva generación de motores de cuatro cilindros bóxer tienen potencia y cilindrada confirmada. Vamos, hablando claro. Se han filtrado los datos básicos.

Hace unos años comenzó como un rumor, pero ya está confirmado desde hace tiempo (aunque no se sabían muchos datos...). De un bloque de 2,5 litros de cilindrada habrá tres potencias (los dos primeros atmosféricos y el último sobrealimentado).

Nota: es decir, 270cv, 310cv y 335cv.

Opel Astra Twin Top

Muy poco veremos al GTC de producción, pero no nos podemos olvidar de la versión sin techo, que Opel denomina Twin Top. Llegará para mediados del año que viene. Seguirá los pasos del GTC París, aunque en la parte posterior podrían encontrarse sorpesas.

Un portón y unos faros adaptados a las características del coche, por lo que no sabemos si serán como las del GTC. Una solución acertada es la del chop de abajo, con unos grupos ópticos bien marcados y que conjuntan la mar de bien.

Me encanta. Es increíble el gran salto respecto al modelo actual, y qué decir de los acabados interiores que veremos. En fin, que todo apunta a que será un súper ventas, al menos el Coupé. Ahí te dejo con las imágenes. ¡Hasta pronto!

SEAT León SC

Parece una imagen teaser, pero es un chop retocado por mí hace un mes aproximadamente. La tenía colgada en mi antiguo blog. En realidad la foto la encontré en una página que no recuerdo, aunque allí era ligeramente distinta

El color de la carrocería era de color rojo y no tenía faros LED's. Mientras estamos esperando muy nerviosos la llegada del León 2012, poco a poco vamos sabiendo más detalles, pero poquísimos. Yo me tiro a la piscina. Creo que no veremos algo muy diferente a esto.

Prototipo conceptual:

Para visualizar en tu mente la versión de 5 puertas imagínate dos puertas más y una batalla más alargada. Y unas llantas más pequeñas. Seguramente se te empezará a caer la baba pensando en sus mecánicas (entiéndase la redundancia).

El más básico que tendrá la gama será un 1.2 TSI con dos potencias (86cv ó 105cv). Un escalón por encima veremos el 1.4 TSI cuya potencia se desconoce, pero que no pasará de los 125cv. Quizá también haya otro más potente y por debajo del 2.0 TSI.

Los TDI estarán bien cubiertos por bloques de 1.6 litros de cilindrada, y un 2.0 TDI para los más especiales. Con respecto a los actuales totalmente revisados y con nuevas funciones, tales como un sistema de parada y arranque.

Un año más tarde de la comercialización (en 2013) SEAT presentará una versión eléctrica. Por esas fechas hará su primera aparición la variante familiar, el León ST. La gama de motores será exactamente igual al Berlina y al SC.

Está construido sobre la plataforma MQB desarrollada por Audi. Lo que pasa es que esa nueva plataforma es diferente de la que se venía usando hasta ahora, más moderna para las versiones eléctricas.

Nota: 2.0 bi-TDI...

Fotos espía: Ford Kuga (gama 2012)

Es impresionante lo rápido que se está cocinando el sustituto del Kuga, y es que hasta hace unos meses era impensable ver ni siquiera fotos espía. Se creía que Ford iba ser descubierta con mulas de prueba, pero a las puebas me remito.

Han "cazado" un prototipo de pre-producción dando una vuelta por EE.UU y lo mejor de todo...¡han podido sacar una foto al interior! Este coche está basado en el Vertrek Concept, y su plataforma ha sido elaborada por Ford.

Todo es completamente nuevo. No se trata de un restyling profundo como algunos pensaban en un principio. Menos mal que han instalado un habitáculo más moderno (al estilo de los últimos Ford), y no el del C-Max de anterior generación que tiene el actual.

Lástima que el pc portátil tape parte del salpicadero, pero así por lo pronto me gusta el diseño elegido. Por fuera, sin embargo, sigue la incógnita. Al menos el frontal apunta maneras al concepto. Debajo de la parrilla superior se puede ver ligeramente el logo Ford.

¿Mecánicas? Pues de momento nuevos gasolina Ecoboost, algunos de ellos con cilindradas conocidas. El más básico podría ser el 1.6 Ecoboost con dos potencias para elegir y como tope de gama, un 2.0 Ecoboost.

Los diésel (los más demandados en España) irán llegando poco a poco. La oferta estará compuesta por el 1.6 TDCi de 115cv y dos bloques sacados del 2.0 TDCi, con 140cv ó 163cv. Quizá también llegue un año más tarde, el 2.2 TDCi con 200cv.

Más datos del Opel Zafira

Mientras estamos esperando las fotos oficiales del nuevo Zafira hoy aparecen unos cuántos datos sobre las mecánicas que llegarán. Acompañando el artítulo he insertado la imagen del concept pero con ligeros toques. El color también ayuda.

Está claro que viendo las espías no variará mucho, así que tampoco nos llevaremos grandes sorpresas. Considero que es uno de los monovolúmenes más atractivos del mercado. Cuando lo vea en oficiales creo que no cambiaré de opinión.

Al menos en el Meriva ha salido bastante mal el 1.4 Turbo de 120cv, todo apunta a que sólo llegará el 1.6 Turbo de 180cv. Al menos en un principio. Teniendo en cuenta el peso del Zafira y el tamaño no veremos mecánicas diésel de 75cv (en el Meriva), e incluso tampoco el de 95cv.

No sé si el primer escalón estará el CDTI de 125cv ó el de 131cv, pero como tope de gama Opel ofrecerá uno de 160cv (visto en el Insignia). El diésel de 131cv podría acaparar más ventas, aunque el último será el más prestacional.

Fotos espía: Smart Fortwo (gama 2012)

Aquí están. Poco más puedo decir. Los ingenieros están poniendo a punto la próxima generación del Fortwo. Pero estamos en las de siempre, no podemos sacar nada en conclusión, aunque siempre dan alegría y vemos que ya están en las primeras fases del desarrollo.

Lo único del modelo definitivo de esa mula es lo que está moviendo al coche, el motor. Y los pasos de rueda han sido ensanchados como cualquier mula. Yo te digo la verdad, estoy ansioso por verlo ya. Tengo mucha curiosidad.