BMW M3 Coupé (modelo 2014)

Siendo sinceros, esta nueva generación del Serie 3 cambia poco estéticamente, si bien se parece mucho al anterior, sobre todo su línea lateral. Más cambios hay en la seguridad, amplitud e interior. Pero...¿cómo sería el M3? Aquí tienes algunas pistas.

Y parecen reales. Estas fotos relejan con gran calidad el diseño del M3, o eso espero. No creo que haya demasiados cambios. BMW no sorprende mucho en sus modelos, y en los M menos todavía. Si partimos de la base que frontal y faros traseros serán iguales al Berlina y Familiar (éstos últimos adaptados a la carrocería).

Diríamos que veríamos algo como esto. Tiradores de las puertas exactamente iguales. Los paragolpes posteriores nuevos, con las salidas de escape distintas y un portón prácticamente igual al M3 que se vende en la actualidad.

¿Qué te parece? Yo estoy confuso...

450cv para el BMW M3 (modelo 2013)

Aquí lo tienes en configuración Berlina, pero lo veremos en 2 carrocerías más, Coupé y Cabriolet. Todos ellos con el mismo corazón, un seis cilindros en línea y 450cv. BMW está probándolo en tierras Alemanas para ponerlo a la venta en 2013.

Por fuera será un Serie 3 hiper musculado y con una estética típica de los modelos M, eso incluye paragolpes, taloneras, difusor con 4 salidas de escape, llantas de 18-19 pulgadas, etc. Habrá muchas más cosas como es de esperar.

Por ahora el último M que ha salido es el M6 (Coupé y Cabriolet). Apuesto a que el paragolpes posterior será prácticamente igual, salvando algunas mínimas diferencias. En cualquier caso no te desesperes, BMW no tardará en presentarlo (o eso esperamos).

Te voy a dejar con un vídeo para que escuches esos "seis pucheros" a toda máquina. ¿Será mejor que el V8 de 420cv? Lo que está claro es que conociendo a BMW, bajarán sus emisiones y lo que es más importante, el consumo de combustible será inferior, con unas prestaciones superiores.

Fotos espía: Citroën C4 Picasso (modelo 2014)

Citroën ya se encuentra probando al próximo C4 Picasso de nueva generación, y aquí sus primeras espía. Fotos inéditas hasta ahora. Un coche completamente nuevo. Los ingenieros de Citroën se han encargado de camuflarlo muy bien para que no veamos absolutamente nada de su nuevo diseño.

Por proporciones diría que hablamos de la versión de 5 plazas (el más pequeño), mientras que la de 7 será más larga, como ocurre con el actual modelo. Incluso el diseño está repartido de diferente forma. ¿Qué estamos viendo? Prácticamente nada.

Lo único que veo son unas llantas bonitas y una carrocería más musculada, con unos tiradores de las puertas distintos, así como espejos retrovisores, etc. Y ojo, no es una mula, es un prototipo de pre-producción camuflado. Por estas fechas no se esperaba algo así pero mira tú por donde.

Este famoso monovolumen hará su aparición a lo largo del año que viene, al menos el modelo definitivo (el que ves en las imágenes), mientras que no lo verás en los concesionarios hasta 2014. ¿Un poco tarde? Sinceramente lo veo lógico, aunque el que todavía se vende no lo veo anticuado (hablo de la versión 2010).

Mercedes GL 2013: desnudo

En color gris metalizado y con el pack AMG, así han "cazado" a la próxima generación del GL de Mercedes. Un modelo completamente nuevo que llegará ya mismo, con presentación oficial en Ginebra. Como en muchas ocaciones los fabricantes de vehículos están expuestos a esto.

Que se le pillen en pleno rodaje publicitario. Pero es que ese material tiene que estar listo para su producción justo después de su presentación. De ese modo, Mercedes tendría que ser más discreta, aunque hay fotógrafos en muchos lugares.

Este SUV llegará con motores más eficientes con el medio, y con muchas medidas anti-consumo, sistema de parada y arranque, por ejemplo. Nuevas versiones nuevas y otras renovadas. El único V8 por debajo del GL AMG será el GL 500, cuyo motor se desconoce. Eso sí, también habrá diésel CDI.

No se tiene previsto una mecánica de 4 cilindros para el GL, pero todo puede ser posible. Ahí tienes al Clase S. En cualquier caso estaremos pendientes a lo largo de las semanas.