Filtrado el SUV de Škoda

La marca checa ya tiene listo su nuevo SUV, el hermano menor del Seat Ateca. Este modelo será más grande que la versión de la marca española, con un diseño distinto y un habitáculo también diferente. Lo que no cambiará será la gama de mecánicas.

Lo han conocido algunos medios en una presentación privada, donde han expuesto una unidad pre-serie camuflada. No podemos ver mucho. Lo que sí es destacable es su tamaño, aunque ya sabíamos que sería más grande. Es prácticamente igual al Concept, lo cual es muy buena noticia.
La idea de este coche tiene lógica. Se trata de un modelo enfocado a clientes que quieran más espacio interior, con un maletero mayor, unas características muy distintas al Ateca, y con un precio que todavía está por ver.

Con este modelo Škoda pretende lograr un éxito de ventas, y lo que es más importante, sin quitárselas al modelo de Seat. Conoceremos todos los detalles de este modelo muy pronto, cuando la marca lo haga oficial, y no creemos que tarde mucho.

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Avistamiento: Jaguar F-Type Project 7

¡Menudo avistamiento! Todo a pasado muy rápido y de sorpresa. Iba circulando tranquilamente cuando de repente oigo un impresionante rugido, miro rápidamente por el espejo retrovisor y me sigue un impresionante y exclusivo Jaguar F-Type Project 7, un coche muy especial.

Estuvo detrás mía durante unos kilómetros, hasta que la carretera permitía realizar adelantamientos, fue entonces cuando me adelantó, con un sonido espectacular. Jaguar sigue probando todas las versiones del F-Type, incluida una versión de 4 cilindros que llegará en 2018.

En cuanto al F-Type Project 7, te diré que sólo existen 250 unidades. Su estética es distinta al resto de versiones, incluido el motor, aunque es el mismo que monta la versión V8 pero con una serie de modificaciones mecánicas para que la potencia aumente hasta los 575cv.

La transmisión es una caja de cambios automática de ocho velocidades y la tracción es en las ruedas posteriores. Puede acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzar 300 km/h de velocidad máxima.

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Primeras informaciones del Mercedes Clase A 2019

Mercedes ya está trabajando en la nueva generación de su Clase A, un modelo de mucho éxito, aunque algunos lo siguen llamando "el lowcost" de Mercedes. Ahora nos van llegando las primeras informaciones del nuevo modelo, justo cuando a comenzado su desarrollo.

El futuro Clase A estará construido sobre una nueva plataforma mejorada, ahora más ligera que la actual, permitiendo así la creación de nuevos modelos. Los motores serán totalmente nuevos, algunos de ellos compartidos con Renault y Nissan, y a partir de 2020 llegará una versión híbrida plug-in.

También han recalcado un tema importante, la calidad de acabado interior, ya que el modelo actual a sufrido varias críticas. El próximo Clase A contará con un diseño interior y calidad muy próximo al Clase C. Se espera su llegada para comienzos o mediados del 2018.

Gracias a esta nueva plataforma, la familia se irá ampliando de esta manera: Clase A 3p, Clase B, CLA, CLA Shooting brake, GLB, y GLA Coupé.

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VW CrossBlue 2018, fotos espía

VW ya está probando por EE.UU su CrossBlue, y lo están haciendo de una forma muy peculiar. Muchos han creído que se trataba de algún modelo de origen Chino o similar, pero se trata de la versión de producción del concept CrossBlue que VW nos presentó hace algún tiempo.

El camuflaje usado es muy similar al que usa Škoda. Este camuflaje es mucho más efectivo cuando no quieres llamar la atención, y en cierto modo, para los demás usuarios de la vía se trata de un vehículo más. Eso sí, a nosotros no nos engañan. Y a los fotógrafos espía tampoco.
Pero no te dejes engañar, todo es camuflaje menos detalles como las puertas, los espejos retrovisores, y la silueta en general del coche. Los faros traseros están aumentados de tamaño con unas pegatinas, simulando un Jeep. Debajo están los originales, que se esperan que sean prácticamente iguales al concept.

Este modelo será principalmente para EE.UU y otros países como Canadá, etc. En lo que respecta al apartado mecánico, se espera que entre otras opciones cuente con un motor V6 gasolina de 3.6 litros extraído directamente de la gama del Passat así como un nuevo bloque motor 2.0 litros Turbo con cuatro cilindros.

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Audi pone a punto su nuevo RS4

El mejor A4 de todos los tiempos llegará en 2018. Se llamará RS4 Avant y aquí lo tenemos, aunque eso sí, de momento como mula de pruebas, pero posiblemente ya existan prototipos camuflados. Para eso habrá que esperar más.

Audi está utilizando la carrocería del S4 Avant para probar su RS4. Y lo hacen de una manera muy sutil, pero sabemos que se trata de su hermano mayor básicamente por su mayor ancho de vías o los discos de freno, que son más grandes.
Será el A4 más deportivo y bonito de la gama. Si hay algo que caracteriza a esta marca es que no son muy innovadores en cuanto a diseño exterior, pero sí lo son tecnológicamente y en calidad en términos absolutos.

Esta nueva versión dirá adiós al motor V8, dejando hueco al bloque 3.0 TFSI, tal y como confirmó Hollerweger, el RS4 volverá a utilizar un motor V6. Se unirá al cambio automático Tiptronic de ocho velocidades con un diferencial Torsen de deslizamiento limitado.
(Así podría ser el Audi RS4 Avant 2018).

Esta imagen recrea muy bien cómo será el coche, y no creemos que se aleje demasiado del producto final. Los paragolpes delanteros son prácticamente iguales a los de su hermano menor, el RS3 Sportback, pero con unas entradas de aire más grandes.

Por lo demás, habrá que esperar como mínimo hasta el Salón de Frankfurt de 2017 para conocerlo en detalle, con todas las novedades que traerá. No se comercializará hasta principios o mediados del 2018. 

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Primeras imágenes del Suzuki Swift 2017

¡Se acaba de filtrar la nueva generación del Swift! El pequeño de la casa Suzuki se acaba de escapar en estas fotos, y la verdad, nos encanta. He de decir que tengo un Swift del año 2012 y espero seguir enamorado de él muchos años más.

El coche de las fotos corresponde a la versión Sport, la versión regular también se a filtrado. Los principales cambios se basan en paragolpes más deportivos, taloneras, difusor trasero con dos salidas de escape cromadas y un alerón.

El nuevo diseño en general ha ganado mucho, aunque se notan varios detalles de la actual generación, como los pilares de la carrocería, los espejos, o la caída del techo, ahora más acusada. También se han eliminado los tiradores de las puertas traseras. No habrá versión 3p.

El habitáculo también es totalmente nuevo, con nuevos materiales más cuidados y un diseño interior que a mi juicio, me parece muy acertado. El volante es ahora aún más deportivo, con una consola central predominada por una pantalla, no sabemos si será opcional o vendrá de serie.

En cuanto a las mecánicas del nuevo Swift, te diré que estará impulsado por dos motores de gasolina. Las versiones regulares lo harán con un nuevo y muy eficiente motor de 1.0 litros de cilindrada con tres cilindros y 115cv.

La variante Sport llegará con una evolución del 1.6 litros pero con una potencia de 160cv. Si algo es muy nombrado en Suzuki es la fiabilidad de sus motores, y en este caso, estamos seguros que tampoco nos van a defraudar.

El caso es que esta nueva generación del Swift se presentará para finales de este mismo año, y las primeras unidades que irán llegando lo harán en 2017, poniéndose a la venta para mediados del mismo. No es de extrañar que pronto aparezcan prototipos camuflados rodando. Estaremos atentos.

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Fotos espía del Audi R8 Spyder 2017

Desde el sur de África nos llegan estas imágenes del nuevo R8 Spyder, la esperada versión del exitoso R8 de la marca Audi. Han sido cazados mientras circulaban por carretera abierta prácticamente sin camuflaje, y lo que es más importante, sin la capota puesta.

Se ofertará para comienzos de 2017, y lo hará con las mismas potencias que su hermano el Coupé. El propulsor es el V10 de 5,2 litros de cilindrada y con dos potencias: 540cv y 610cv, mientras que el V8 que tenía la anterior generación dejará su lugar a un nuevo motor V6 Turbo. No lo veremos hasta 2018.

El Spyder ofrecerá la posibilidad de conducir sin techo a cambio de sacrificar levemente las prestaciones debido al aumento del peso (recordemos que tendrá un sistema en el techo y numerosos refuerzos en la carrocería). La aerodinámica será ligeramente peor.

El cuanto al R8 Spyder poco más podemos añadir. Las diferencias estéticas respecto al Coupé, (precio a parte), son mínimas. Lo cierto es que esta versión le queda muy bien al R8. Esta variante ofrece mejores sensaciones, no sólo es un súper deportivo. También es cabrio.

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