lunes, 28 de mayo de 2012

Fotos espía: Ford B-Max 2012

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El Ford B-Max lo veremos en los concesionarios en septiembre de este año, y como suele ser habitual, los ingenieros de Ford siguen con el desarrollo del coche. Bueno, más bien, probando algunas cosas menos importantes como por ejemplo, al inicio del proyecto.

Aquí te traigo al B-Max al natural, nada de fotos oficiales, en vivo. Si te fijas, han camuflado los logotipos de la marca y eliminado la denominación del coche, pero a nosotros nos nos engañan :D. ¿Cómo es en vivo? Decirte  que me gustó, aunque no enamora.
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Quizá sea un color "pobre". A partir de 14 950 €, ese es el precio de partida (con motor 1.0 EcoBoost de 100cv). No han dicho nada de precio sobre los TDCi. Por cierto, decirte que esas unidad en concreto era automática y de gasolina, me inclinaría a pensar que asociado al 1.6 Ti-VCT de 105CV.

En el habitáculo se puede percibir calidades más que aceptables, y eso que sólo pude mirar a través del cristal. Todo lleno de cables, los cinturones de seguridad abrochados, un pc portátil y pegatinas como "parar el pc antes de repostar", etc.

Nota: no pierdas ojo a la página...habrá más espía.

lunes, 14 de mayo de 2012

230CV para el Golf GTI VII

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Los ingenieros de VW ya se encuentran probando al próximo Golf (a la vuelta de la esquina como aquel que dice) con su piel definitiva e incluso la versión GTI también. Se habla de una cifra de entre los 220/230cv. No pasará de esa última cifra.

¿De dónde sacarán esa potencia? Pues bien, según hablan será un 2.0 TSI completamente nuevo. Este motor será por primera vez nuevo en el grupo VAG, aunque la cilindrada pueda parecer lo contrario. No se trata de una renovación del actual.

Así sería el Golf GTI:
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Las diferencias respecto al modelo rojo (una versión normal) son claramente visibles. Siempre se intenta buscar lo más deportivo posible, teniendo en cuenta que se trata de un compacto. El diseño...muy GTI. Qué decir. Enorme parrilla en forma de "nido de abeja".

Viene bien para refrigerar esos 230cv debajo del capot. ¿Se venderá exclusivamente de 3 puertas ó también lo estará en 5? Supongo que las dos carrocerías...e incluso descapotable, aunque conociendo a VW...

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sábado, 12 de mayo de 2012

Porsche Macan y Panamera, a la venta en 2014

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Las fechas concretas no han sido reveladas evidentemente, pero a partir de ese año más o menos, Porsche tendrá a la venta la renovación del Panamera (lavado de cara) y el Cayenne "mini" con silueta de Coupé (o eso dicen). Es una de las marcas más buenas a la hora de camuflar sus coches.

Utilizan paneles de carrocerías de anteriores modelos en lugar de mantas, pegatinas ó "abrigos". Por eso cuando vemos la presentación del nuevo modelo decimos: ¡Caramba! Bueno, el caso es que he querido enseñaros éstas dos propuestas para ambos modelos, y quería compartirlas con vosotros.

Porsche Macan:
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¿Podría ser así? No sé. Puede ser cualquier cosa. Es lo más realista que hay ahora mismo por la web, las demás recreaciones están fácilmente fuera de lugar y que se salen de los diseños Porsche. Para que lo entiendas, chops cutres.

En el caso del Panamera, según dicen habrá más cambios en su parte frontal. Lo más lógico es que tome algo de los nuevos Boxster y 911, así como los faros y parrilla. Ahí tienes un ejemplo, en este caso las ópticas son parecidas a las del Boxster.

Nota: Los motores del Panamera seguirán siendo los mismos pero con modificaciones y los del Macan todos de 4 cilindros con la posibilidad de llegar uno de 6 de origen TDI.

miércoles, 9 de mayo de 2012

Porsche ya prueba el Macan

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Sí. Bueno el caso es que Porsche lo lleva haciendo hace tiempo, aunque el desarrollo estaba como mula de pruebas. Hoy se a visto al primer prototipo con la carrocería definitiva, pero cuidado, perfectamente camuflado como suele ser habitual en la marca.

Todo es camuflaje excepto los espejos retrovisores y la línea del coche, es decir, la caída del maletero y así como la zona de los marcos de las ventanillas. Este coche es el hermano del Q5, con la que comparte plataforma. Y, a su vez, el hermanito pequeño del Cayenne.
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Este coche está diseñado con un enfoque diferente respecto al Cayenne. El Macan tiene las intenciones de ser, digamos que más deportivo, con una silueta de Coupé, con la ventaja de ser un SUV. Quizá una mezcla rara, pero cada vez está más de moda este tipo de coches.

¿Con qué motores llegará? En principio todos de 4 cilindros repartidos en gasolina y diésel, y es de esperar que al menos uno de 6 (3.0 TDI), esto último es una opinión personal.