tag:blogger.com,1999:blog-58724818609690088502023-11-16T20:29:01.465+01:00El Blog de Nacho Ferlo Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.comBlogger363125tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-51471144289209077472020-12-10T20:50:00.014+01:002020-12-10T21:24:13.241+01:00Ya a la venta la octava generación del Golf R<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><span style="clear: left; color: #444444; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiulQqAunVAq_8fHl9tYbMY5UqCvmmX2y4iDlTuPa1vaWjYG28IkcAQ_n4kTl-q6-phzfgmbwYHBWi4Et387RjOyOEzzBjm2RhEuSe99-xcITMEmKAIeb_4jFkA7vTgAH27H70Jkn7PqHcs/s1600/Nuevo-Volkswagen-Golf-R-2020-7.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="844" data-original-width="1600" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiulQqAunVAq_8fHl9tYbMY5UqCvmmX2y4iDlTuPa1vaWjYG28IkcAQ_n4kTl-q6-phzfgmbwYHBWi4Et387RjOyOEzzBjm2RhEuSe99-xcITMEmKAIeb_4jFkA7vTgAH27H70Jkn7PqHcs/w626-h332/Nuevo-Volkswagen-Golf-R-2020-7.jpg" width="626" /></a></span><span style="color: #444444;">Hace unas semanas VW ponía a la venta la octava generación del Golf R. Lo más distinguido del R siempre fue su tracción, que es total. Se presenta con el mismo motor que el anterior R, aunque con un poco más de potencia, por lo tanto, sigue el 2.0 TFSI aunque ahora con 320CV (10CV más).</span></span><span style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><span style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: #444444;">En cuanto a estética a generado diversas opiniones. El Golf podrá gustar más o menos, pero lo que no hay duda es que sigue siendo un Golf, aunque es cierto que en VW han arriesgado un poco más, al menos en la parte frontal. En el caso del R, varias diferencias nuevas, y más novedades de las que no esperábamos.</span></span><span style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: #444444;"><u style="color: black;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="403" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaSW0ks5fcRDo7uziD9nJQ1uplzh9VikOmTyhg2wmfJgL9f1Dem6QMjDEkMMi81QfGuPrl11SFM-lN8UgO3sAdh6Jflcx6GTo67MS5zJd8_B0DCaHlu57d6RPM2roiJfU2MF7AakgnjrH_/w621-h403/Golf-R-5.jpg" width="621" /></u></span></span><span style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><u style="color: #444444;">La tracción total no es como la de los modelos anteriores. Ahora hay un diferencial trasero autoblocante de tipo vectorial que permite trasladar toda la fuerza que le llega a una rueda o a la otra, además de un nuevo modo de conducción denominado Drift, ideal para nieve o superficies deslizantes.</u></span><span style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><span style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><u style="color: #444444;">La estética de este R incluye un paragolpes trasero deportivo, un difusor de generosas dimenciones y doble salida de escape, típico de las versiones R. Algunos detalles opcionales que ofrece VW son el sistema Akrapovic y también habrá disponible un alerón, para los que quieran ese toque diferente.</u></span><div><span style="clear: left; color: #444444; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJRx0DNumfYhoin79wrZh9f6FucDTLsanud73Fg0he7nNFySOf1mkL1oD5uCrSLTX7q8KinIOAAsT0XKumgrcJC1bwM12S1Y7SO9oOt4nHQNI4aUMNEmCmX0LK4fDjYyUsr6rx44Hs5cGj/s1200/volkswagen-golf-8-r-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="799" data-original-width="1200" height="373" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJRx0DNumfYhoin79wrZh9f6FucDTLsanud73Fg0he7nNFySOf1mkL1oD5uCrSLTX7q8KinIOAAsT0XKumgrcJC1bwM12S1Y7SO9oOt4nHQNI4aUMNEmCmX0LK4fDjYyUsr6rx44Hs5cGj/w618-h373/volkswagen-golf-8-r-1.jpg" width="618" /></a></span></div><div><span style="color: #444444;">Se puede pedir con un paquete denominado R-Performance. Tiene también otro modo de conducción Race, donde hay disponibles dos nuevos perfiles de conducción: Special y el Drift mencionado anteriormente. El Special está diseñado para el circuito Nürburgring-Nordschleife y adapta el funcionamiento de la caja de cambios automática, el sistema de tracción y la suspensión a las características de ese trazado de carreras.</span></div><div><span style="color: #444444;"><br /></span></div><div><span style="color: #444444;">En el interior encontramos principalmente, y lo más llamativo, son los asientos tipo baket, con el anagrama R en los reposacabezas. El diseño del salpicadero es igual a cualquier Golf, salvo los detalles en color azul, las costuras y el volante, que también tiene detalles especiales como un embellecedor azul, costuras decorativas en ese color y un pulsador R para elegir los modos de conducción.</span></div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7U3QG2s92xgw7qxw6Hg4h-Ywp4oNhmaqacEaP_uM0kxzOPHOXTbjV0QQHuDEUvRPEe-s3LiVzqALBnb-41-J3aoGzmVnuEeXIxePFvB6xaQ-j_OXX4zAz_CFoGOjbox-0w59S699tKAlQ/s1200/volkswagen-golf-8-r-10.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="799" data-original-width="1200" height="391" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7U3QG2s92xgw7qxw6Hg4h-Ywp4oNhmaqacEaP_uM0kxzOPHOXTbjV0QQHuDEUvRPEe-s3LiVzqALBnb-41-J3aoGzmVnuEeXIxePFvB6xaQ-j_OXX4zAz_CFoGOjbox-0w59S699tKAlQ/w631-h391/volkswagen-golf-8-r-10.jpg" width="631" /></a></div><div>Otra novedad y muy importante, son las levas de cambio, mucho más grandes y de tacto aluminio. En el salpicadero hay molduras que simulan el entramado de la fibra de carbono. El Golf R también se distingue por dentro por los embellecedores para los pedales y el reposapiés de acero inoxidable, por el techo tapizado en color negro y por la iluminación ambiente, donde hay muchas para elegir.</div><div><br /></div><div>Y ahora vamos al precio. VW pide por el Golf R 51.295 euros.</div></span><span style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: #444444;"><br /></span></span><span style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: #444444;"><br /></span></span><span style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: #444444;"><br /></span></span><span style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: #444444;"><br /></span></span><span style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: #444444;"><br /></span></span><span style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: #444444;"><br /></span></span></span></div><p></p>Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-7684462807515758362020-12-10T20:01:00.011+01:002020-12-10T20:14:47.570+01:00Novedades del Audi RS3 2021<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="351" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVXldEJWk6AAEPOP-ybIBhPGpMTB_TvFpOc0lBECtlPtMnSOPl1XdS4vEqvUbpEbwIYW9bS52-aRa2vmEVsiYD6AINtNKtwKZ_HuTL4Lu1_TCFHaL1AcCNE_epuvt191EwXy6mYgPuvHGG/w622-h351/audi-rs-3-sportback-exclusive-motor1-renderings.jpg" width="622" /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;"><span style="color: #444444;">(<i>Recreación del Audi RS3 2021).</i></span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: #444444;"><i><br /></i></span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: #444444;">Ya queda menos para que se presente el Audi RS3 2021, una cita que veremos ya entrado en próximo año. Estéticamente se verá muy vitaminado, paragolpes específicos, taloneras, llantas RS y un paragolpes trasero con las características salidas de escape ovaladas. </span><span style="color: #444444;">Pintaza.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: #444444;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: #444444;">Bajo el capó, contará con el mismo motor de cinco cilindros 2.5 TFSI con una potencia máxima que superará los 400 CV porque habrá una versión potenciada. Asociada, la tracción total quattro, <span style="text-align: center;">con embrague central multidisco y cambio S-Tronic de doble embrague y siete relaciones</span>.</span></div><div style="text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirLQG93J0I0Gl49TqTwN0I1hxfnOfPRGHJtf1YYGBTccu5llhh3tG3Kc1dS6OHHc29E9Ols42D1J9yPo2Yt2giW39qONpaZCxBITP3SZ2b5JurQ_iMUMuRksuM47teGvJ06p-8ritGcG2p/s840/754147.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="560" data-original-width="840" height="393" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirLQG93J0I0Gl49TqTwN0I1hxfnOfPRGHJtf1YYGBTccu5llhh3tG3Kc1dS6OHHc29E9Ols42D1J9yPo2Yt2giW39qONpaZCxBITP3SZ2b5JurQ_iMUMuRksuM47teGvJ06p-8ritGcG2p/w625-h393/754147.jpg" width="625" /></a></div><div style="text-align: left;"><i><span style="color: #444444;">(Seguirá contando con una versión sedán. Aquí tenemos un prototipo en avanzada fase de desarollo).</span></i></div><div style="text-align: left;"><i><br /></i></div><div style="text-align: left;"><span style="color: #444444;">Ambas carrocerías están siendo testadas en varias partes del mundo, al igual que en el circuito de </span><span style="text-align: center;"><span style="color: #444444;">Nürburgring. En cuanto a tecnología, este RS3<span> de nueva generación vendrá acompañado de lo último en Audi, visto en los nuevos A3 y S3, aunque tendrá diversos detalles específicos al tratarse de un RS.</span></span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="text-align: center;"><span style="color: #444444;"><span><br /></span></span></span></div><div style="text-align: left;"><span style="text-align: center;"><span style="color: #444444;"><span>Vendrá acompañado de un sistema de control vectorial del par específico, el cual, debe dotarle de un comportamiento más dinámico y eficaz, especialmente cuando se haya seleccionado el modo Dynamic del regulador Drive Select, de influencia extendida a la firmeza de la dirección, características del motor, sonido y, si lo lleva, la suspensión adaptativa Magnetic Ride.</span></span></span></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;"><span style="clear: left; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="clear: left; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="clear: left; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></span></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVXldEJWk6AAEPOP-ybIBhPGpMTB_TvFpOc0lBECtlPtMnSOPl1XdS4vEqvUbpEbwIYW9bS52-aRa2vmEVsiYD6AINtNKtwKZ_HuTL4Lu1_TCFHaL1AcCNE_epuvt191EwXy6mYgPuvHGG/s1280/audi-rs-3-sportback-exclusive-motor1-renderings.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><span style="color: #444444;"><br /></span></a></div>Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-54098582806198222222020-12-10T19:05:00.004+01:002020-12-10T19:08:01.841+01:00Hemos vuelto<p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzMXxXWm3B4852abb82eFXbPud42v78uUurZfwXNAI2kDYpC7luMp8QarouQnSjWE47awuRMajc7N_6D14j1QVgJkRCWKtDBjPmKZPp0auk9aSQNJWVXSzBZWR_ye_n6Uj_sI2ateBFckX/s860/volvemos-2019-860x400.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="860" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzMXxXWm3B4852abb82eFXbPud42v78uUurZfwXNAI2kDYpC7luMp8QarouQnSjWE47awuRMajc7N_6D14j1QVgJkRCWKtDBjPmKZPp0auk9aSQNJWVXSzBZWR_ye_n6Uj_sI2ateBFckX/w639-h160/volvemos-2019-860x400.jpg" width="639" /></a><u><br /></u></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzMXxXWm3B4852abb82eFXbPud42v78uUurZfwXNAI2kDYpC7luMp8QarouQnSjWE47awuRMajc7N_6D14j1QVgJkRCWKtDBjPmKZPp0auk9aSQNJWVXSzBZWR_ye_n6Uj_sI2ateBFckX/s860/volvemos-2019-860x400.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;"><span style="color: #444444; text-align: left;">Después de varios años alejado de la edición volvemos hoy día 10 de diciembre de 2020. Este blog siempre a reflejado mi adicción por todo lo que tenga ruedas y motor. Siempre he estado ahí, aunque no estuviese involucrado estos años atrás, en ocupar mi tiempo en este blog que tanto cariño le puse cuando lo cree.</span></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzMXxXWm3B4852abb82eFXbPud42v78uUurZfwXNAI2kDYpC7luMp8QarouQnSjWE47awuRMajc7N_6D14j1QVgJkRCWKtDBjPmKZPp0auk9aSQNJWVXSzBZWR_ye_n6Uj_sI2ateBFckX/s860/volvemos-2019-860x400.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;"><span style="color: #444444; text-align: left;">Para mí es un hobbie escribir sobre coches, donde desconecto y me siento bien. Dejé de escribir por motivos personales y poco tiempo libre, así que aquí volvemos a darlo todo. Iré publicando novedades del motor, nuevos modelos, fotos espía, curiosidades, alguna prueba, etc. </span></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzMXxXWm3B4852abb82eFXbPud42v78uUurZfwXNAI2kDYpC7luMp8QarouQnSjWE47awuRMajc7N_6D14j1QVgJkRCWKtDBjPmKZPp0auk9aSQNJWVXSzBZWR_ye_n6Uj_sI2ateBFckX/s860/volvemos-2019-860x400.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;"><span style="color: #444444; text-align: left;">Bienvenidos a tod@s. </span></a></div><p></p>Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-86015051127137709122016-06-01T16:54:00.001+02:002016-06-01T16:55:09.460+02:00El próximo Audi A8 también se deja ver<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2u40bog" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i67.tinypic.com/2u40bog.jpg" height="426" width="640" /></a><br />
Eso sí, camuflado. Aquí tienes<b> la nueva generación del A8</b>, el producto más lujoso y posiblemente tecnológico que tiene actualmente Audi a la venta. Lo vemos en estas fotos espía, y podemos ver más de lo que en un principio podríamos pensar.<br />
<br />
Se pueden ver claramente por dónde van a ir los tiros. <b>El diseño del coche poco tiene que ver con el modelo que aún está a la venta</b>, y tratándose de Audi, nos resulta extraño. Creemos que es uno de los nuevos modelos que más va a cambiar.<br />
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2937zmt" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i67.tinypic.com/2937zmt.jpg" height="426" width="640" /></a><br />
Empezando por el frontal, que ahora será mucho más agresivo. <b>Lo más característico serán sus ópticas, grandes y afiladas</b>, y una parrilla mucho más acusada. La parte posterior parece más sencilla. Se intuye que los faros van a ser anchos y alargados, y un paragolpes limpio y sencillo.<br />
<br />
<b>El nuevo A8 recibirá la plataforma MSB</b> y no la MLB que Audi estrenó en el último Q7, una arquitectura pensada para acoger mecánicas de diferente tipo y gran potencia, incluidas variantes híbridas enchufables y hasta una 100% eléctrica.<br />
<br />
La gama de motores se presupone de varios<b> gasolina y TDI, todos ellos con bloques V6 y V8</b>, y muy posiblemente llegue una versión de acceso a la gama con un propulsor de cuatro cilindros turbo de gran eficiencia.<br />
<br />
<a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Follow @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script></div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-23248018927312801702016-05-31T18:43:00.001+02:002016-06-03T08:26:52.185+02:00Primera imagen del Audi A5 2018<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=30ifdwp" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i67.tinypic.com/30ifdwp.jpg" height="519" width="640" /></a><br />
<i>(Teaser oficial).</i><br />
<br />
Aquí está la <b>primera imagen oficial del nuevo Audi A5 2018</b>. Y cuando digo nuevo, me refiero a la nueva generación del modelo, aunque lo cierto es que sus modelos más bien parecen restyling. Y no, no he exagerado.<br />
<br />
<b>La primera versión en presentarse será el A5 Coupé</b>, y lo hará muy pronto, por lo que es normal que se escape una imagen ahora. Un poco más tarde veremos al A5 Sportback.<br />
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=5l6qa8" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i64.tinypic.com/5l6qa8.jpg" height="480" width="640" /></a>
<br />
<i>(Recreación del Audi A5 Coupé 2018).</i><br />
<br />
Estéticamente se espera que siga los pasos del A4 pero ligeramente distinto, con algunos toques diferenciadores, como por ejemplo, las nuevas ópticas delanteras. Ahora serán más pequeñas, y estrenando una parrilla, que parece que vaya a tener formas más "rectas".<br />
<br />
La gama de motores se presupone de la siguiente forma. En gasolina y <b>como acceso a la gama, tendremos un bloque de 2.0 litros TFSI, con potencias de hasta 190cv</b>. Para los amantes del diésel, la gama comenzará con otro 2.0 litros, en este caso TDI cuatro cilindros (potencias desde los hasta los 220cv). También habrá V6.<br />
<br />
Antes de despedirme te diré que <b>podría llegar una versión S5 TDI a esta nueva generación del A5</b>. Se habla de un propulsor de 3.0 litros TDI Bi-turbo y una potencia que se acercaría a los 350cv.<br />
<br />
<a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Follow @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script>
</div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-77721839073461626652016-05-31T18:19:00.002+02:002016-05-31T18:21:45.382+02:00Pillado sin camuflaje el Porsche Panamera 2018<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2hwfpna" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i66.tinypic.com/2hwfpna.jpg" height="426" width="640" /></a><br />
Con esta foto espía podemos ver claramente cómo es la <b>nueva generación del Porsche Panamera</b>, unos cambios profundos que afectan principalmente a su línea lateral, ahora más musculada, con unos tiradores nuevos y un frontal rediseñado.<br />
<br />
De la parte posterior no podemos ver nada, aunque muy posiblemente siga los pasos del prototipo<br />
<a href="http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/paris-2012-porsche-panamera-sport-turismo-shooting-brake-live-photos_2.jpg" style="color: blue; font-weight: bold;" target="_blank">Shooting Brake Concept</a>, que dicho sea de paso, existirá una versión con carrocería familiar, variante hasta ahora inédita.<br />
<br />
<b>Las mecánicas serán nuevas</b> y algunas ya conocidas dentro de Porsche. El coche hará su aparición al público muy pronto, y las primeras unidades irán llegando a los concesionarios sobre finales de 2017.<br />
<br />
<a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Follow @Nachoferlo4</a></div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-83218429483258644782016-04-12T17:20:00.002+02:002016-04-12T17:22:51.675+02:00Primera imagen del Tesla Model S 2018<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=19kvag" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i63.tinypic.com/19kvag.jpg" height="343" width="640" /></a><br />
<b>Tesla acaba de presentar su renovado Model S</b>. Y lo han echo desde su propia página web, <a href="https://www.teslamotors.com/es_MX/models?redirect=no" target="_blank"><b><span style="color: blue;">aquí</span></b></a>. Han cambiado cosas, empezando por su estética, ahora más fresca y actual. El frontal ahora es ligeramente distinto, con unos faros de iluminación nueva, nuevas ópticas traseras, nuevos colores y nuevas llantas.<br />
<br />
Para el habitáculo han empleado nuevos <b>materiales de mayor calidad, una pantalla táctil mejorada</b> y múltiples sistemas nuevos. Tesla anuncia cuatro versiones disponibles: 70, 70D, 90D, y P90D, éste último con 510cv.<br />
<br />
Más información en la página web: <b><span style="color: blue;"><a href="https://www.teslamotors.com/es_MX/models?redirect=no">https://www.teslamotors.com/es_MX/models?redirect=no</a></span></b>.</div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-42385640014730892552016-04-12T16:50:00.003+02:002016-04-12T16:55:54.650+02:00Filtrado el SUV de Škoda<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=rc7uyx" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i65.tinypic.com/rc7uyx.jpg" height="424" width="640" /></a><br />
La marca checa ya tiene listo su nuevo SUV, el hermano menor del Seat Ateca. <b>Este modelo será más grande que la versión de la marca española</b>, con un diseño distinto y un habitáculo también diferente. Lo que no cambiará será la gama de mecánicas.<br />
<br />
Lo han conocido algunos medios en una presentación privada, donde <b>han expuesto una unidad pre-serie camuflada</b>. No podemos ver mucho. Lo que sí es destacable es su tamaño, aunque ya sabíamos que sería más grande. Es prácticamente igual al Concept, lo cual es muy buena noticia.
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=140xaa1" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i66.tinypic.com/140xaa1.jpg" height="424" width="640" /></a><br />
La idea de este coche tiene lógica. Se trata de <b>un modelo enfocado a clientes que quieran más espacio interior</b>, con un maletero mayor, unas características muy distintas al Ateca, y con un precio que todavía está por ver.<br />
<br />
Con este modelo <b>Škoda pretende lograr un éxito de ventas</b>, y lo que es más importante, sin quitárselas al modelo de Seat. Conoceremos todos los detalles de este modelo muy pronto, cuando la marca lo haga oficial, y no creemos que tarde mucho.<br />
<br />
<a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Follow @Nachoferlo4</a></div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-22754931672188183652016-04-07T09:40:00.000+02:002016-04-07T09:40:00.180+02:00Avistamiento: Jaguar F-Type Project 7<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2eyzza0" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i67.tinypic.com/2eyzza0.jpg" height="624" width="640" /></a><br />
¡Menudo avistamiento! Todo a pasado muy rápido y de sorpresa. Iba circulando tranquilamente cuando de repente oigo un impresionante rugido, miro rápidamente por el espejo retrovisor y me sigue un <b>impresionante y exclusivo Jaguar F-Type Project 7</b>, un coche muy especial.<br />
<br />
Estuvo detrás mía durante unos kilómetros, hasta que la carretera permitía realizar adelantamientos, fue entonces cuando me adelantó, con un sonido espectacular. <b>Jaguar sigue probando todas las versiones del F-Type</b>, incluida una versión de 4 cilindros que llegará en 2018.<br />
<br />
En cuanto al F-Type Project 7, te diré<b> que sólo existen 250 unidades</b>. Su estética es distinta al resto de versiones, incluido el motor, aunque es el mismo que monta la versión V8 pero con una serie de modificaciones mecánicas para que la potencia aumente hasta los 575cv.<br />
<br />
La transmisión es una caja de cambios automática de ocho velocidades y la tracción es en las ruedas posteriores. <b>Puede acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 3,9 segundos</b> y alcanzar 300 km/h de velocidad máxima.<br />
<br />
<a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Follow @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script></div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-12993526720318044592016-04-06T09:10:00.000+02:002016-04-06T09:10:00.154+02:00Primeras informaciones del Mercedes Clase A 2019 <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=jgie1c" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i63.tinypic.com/jgie1c.jpg" height="359" width="640" /></a><br />
Mercedes ya está trabajando en la nueva generación de su Clase A, un modelo de mucho éxito, aunque algunos lo siguen llamando "el lowcost" de Mercedes. Ahora nos van llegando las <b>primeras informaciones del nuevo modelo</b>, justo cuando a comenzado su desarrollo.<br />
<br />
El futuro Clase A <b>estará construido sobre una nueva plataforma mejorada</b>, ahora más ligera que la actual, permitiendo así la creación de nuevos modelos. Los motores serán totalmente nuevos, algunos de ellos compartidos con Renault y Nissan, y a partir de 2020 llegará una versión híbrida plug-in.<br />
<br />
También han recalcado un tema importante, la calidad de acabado interior, ya que el modelo actual a sufrido varias críticas. El próximo Clase A<b> contará con un diseño interior y calidad muy próximo al Clase C</b>. Se espera su llegada para comienzos o mediados del 2018.<br />
<br />
Gracias a esta nueva plataforma, la familia se irá ampliando de esta manera: Clase A 3p, Clase B, CLA, CLA Shooting brake, GLB, y GLA Coupé.<br />
<br />
<a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Follow @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script></div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-10450825612614669812016-04-05T09:46:00.000+02:002016-04-05T17:08:36.768+02:00VW CrossBlue 2018, fotos espía<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=157krvq" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i68.tinypic.com/157krvq.jpg" height="426" width="640" /></a><br />
VW ya está probando por EE.UU su CrossBlue, y lo están haciendo de una forma muy peculiar. Muchos han creído que se trataba de algún modelo de origen Chino o similar, pero se trata de <b>la versión de producción del concept CrossBlue</b> que VW nos presentó hace algún tiempo.<br />
<b><br /></b>
<b>El camuflaje usado es muy similar al que usa Škoda</b>. Este camuflaje es mucho más efectivo cuando no quieres llamar la atención, y en cierto modo, para los demás usuarios de la vía se trata de un vehículo más. Eso sí, a nosotros no nos engañan. Y a los fotógrafos espía tampoco.
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=4udyx3" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i64.tinypic.com/4udyx3.jpg" height="426" width="640" /></a><br />
Pero no te dejes engañar, todo es camuflaje menos detalles como las puertas, los espejos retrovisores, y la silueta en general del coche. <b>Los faros traseros están aumentados de tamaño con unas pegatinas</b>, simulando un Jeep. Debajo están los originales, que se esperan que sean prácticamente iguales al concept.<br />
<br />
<b>Este modelo será principalmente para EE.UU</b> y otros países como Canadá, etc. En lo que respecta al apartado mecánico, se espera que entre otras opciones cuente con un motor V6 gasolina de 3.6 litros extraído directamente de la gama del Passat así como un nuevo bloque motor 2.0 litros Turbo con cuatro cilindros.<br />
<br /></div>
<a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Follow @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script>
</div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-12872841386757809592016-03-28T16:23:00.001+02:002016-03-28T16:23:56.808+02:00Audi pone a punto su nuevo RS4<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=1zntkxs" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i66.tinypic.com/1zntkxs.jpg" height="405" width="640" /></a><br />
El mejor A4 de todos los tiempos llegará en 2018. Se llamará RS4 Avant y aquí lo tenemos, aunque eso sí, <b>de momento como mula de pruebas</b>, pero posiblemente ya existan prototipos camuflados. Para eso habrá que esperar más.<br />
<br />
<div>
<b>Audi está utilizando la carrocería del S4 Avant</b> para probar su RS4. Y lo hacen de una manera muy sutil, pero sabemos que se trata de su hermano mayor básicamente por su mayor ancho de vías o los discos de freno, que son más grandes.<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2qsp1dw" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i64.tinypic.com/2qsp1dw.jpg" height="383" width="640" /></a><br />
<b>Será el A4 más deportivo y bonito de la gama</b>. Si hay algo que caracteriza a esta marca es que no son muy innovadores en cuanto a diseño exterior, pero sí lo son tecnológicamente y en calidad en términos absolutos.<br />
<br />
<b>Esta nueva versión dirá adiós al motor V8</b>, dejando hueco al bloque 3.0 TFSI, tal y como confirmó Hollerweger, el RS4 volverá a utilizar un motor V6. Se unirá al cambio automático Tiptronic de ocho velocidades con un diferencial Torsen de deslizamiento limitado.
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=v2qsty" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i68.tinypic.com/v2qsty.jpg" height="314" width="640" /></a><br />
<i>(Así podría ser el Audi RS4 Avant 2018).</i><br />
<br />
<b>Esta imagen recrea muy bien cómo será el coche</b>, y no creemos que se aleje demasiado del producto final. Los paragolpes delanteros son prácticamente iguales a los de su hermano menor, el RS3 Sportback, pero con unas entradas de aire más grandes.<br />
<br />
Por lo demás, habrá que esperar como mínimo hasta el Salón de Frankfurt de 2017 para conocerlo en detalle, con todas las novedades que traerá. <b>No se comercializará hasta principios o mediados del 2018. </b><br />
<br />
<b><a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Follow @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script></b></div>
</div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-50172910736410320822016-03-18T09:39:00.000+01:002016-03-18T09:39:04.875+01:00Primeras imágenes del Suzuki Swift 2017<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=s4ymc3" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i65.tinypic.com/s4ymc3.jpg" height="426" width="640" /></a><br />
¡Se acaba de filtrar la nueva generación del Swift! El pequeño de la casa Suzuki <b>se acaba de escapar en estas fotos</b>, y la verdad, nos encanta. He de decir que tengo un Swift del año 2012 y espero seguir enamorado de él muchos años más.<br />
<br />
<b>El coche de las fotos corresponde a la versión Sport</b>, la versión regular también se a filtrado. Los principales cambios se basan en paragolpes más deportivos, taloneras, difusor trasero con dos salidas de escape cromadas y un alerón.<br />
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2aiea13" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i63.tinypic.com/2aiea13.jpg" height="426" width="640" /></a><br />
El nuevo diseño en general ha ganado mucho, aunque se notan varios detalles de la actual generación, como los pilares de la carrocería, los espejos, o la caída del techo, ahora más acusada. También se han eliminado los tiradores de las puertas traseras. <b>No habrá versión 3p</b>.<br />
<br />
<b>El habitáculo también es totalmente nuevo, con nuevos materiales más cuidados</b> y un diseño interior que a mi juicio, me parece muy acertado. El volante es ahora aún más deportivo, con una consola central predominada por una pantalla, no sabemos si será opcional o vendrá de serie.<br />
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=znwojp" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i63.tinypic.com/znwojp.jpg" height="426" width="640" /></a><br />
En cuanto a las mecánicas del nuevo Swift, te diré que<b> estará impulsado por dos motores de gasolina</b>. Las versiones regulares lo harán con un nuevo y muy eficiente motor de 1.0 litros de cilindrada con tres cilindros y 115cv.<br />
<br />
La <b>variante Sport llegará con una evolución del 1.6 litros pero con una potencia de 160cv</b>. Si algo es muy nombrado en Suzuki es la fiabilidad de sus motores, y en este caso, estamos seguros que tampoco nos van a defraudar.<br />
<br />
El caso es que<b> </b>esta nueva generación del Swift<b> se presentará para finales de este mismo año</b>, y las primeras unidades que irán llegando lo harán en 2017, poniéndose a la venta para mediados del mismo. No es de extrañar que pronto aparezcan prototipos camuflados rodando. Estaremos atentos.<br />
<br />
<a class="twitter-follow-button" data-lang="es" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Seguir a @Nachoferlo4</a></div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-20388325639126576642016-02-25T09:41:00.000+01:002016-03-17T23:43:14.254+01:00Fotos espía del Audi R8 Spyder 2017<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=9upwcy" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i67.tinypic.com/9upwcy.jpg" height="508" width="640" /></a><br />
Desde el sur de África nos llegan estas <b>imágenes del nuevo R8 Spyder</b>, la esperada versión del exitoso R8 de la marca Audi. Han sido cazados mientras circulaban por carretera abierta prácticamente sin camuflaje, y lo que es más importante, sin la capota puesta.<br />
<br />
Se ofertará para comienzos de 2017, y lo hará con <b>las mismas potencias que su hermano el Coupé</b>. El propulsor es el V10 de 5,2 litros de cilindrada y con dos potencias: 540cv y 610cv, mientras que el V8 que tenía la anterior generación dejará su lugar a un nuevo motor V6 Turbo. No lo veremos hasta 2018.</div>
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2e21kkk" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i68.tinypic.com/2e21kkk.jpg" height="452" width="640" /></a><br />
El Spyder ofrecerá la posibilidad de conducir sin techo a cambio de sacrificar levemente las prestaciones debido al aumento del peso (recordemos que tendrá un sistema en el techo y numerosos refuerzos en la carrocería). La aerodinámica será ligeramente peor.<br />
<br />
El cuanto al R8 Spyder poco más podemos añadir. Las diferencias estéticas respecto al Coupé, (precio a parte), son mínimas. Lo cierto es que <b>esta versión le queda muy bien al R8</b>. Esta variante ofrece mejores sensaciones, no sólo es un súper deportivo. También es cabrio.<br />
<br />
<a class="twitter-follow-button" data-lang="es" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Seguir a @Nachoferlo4</a></div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-40513879930452109632016-01-08T09:56:00.000+01:002016-03-17T23:42:30.989+01:00VW Golf 2019, ya en desarollo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2vdicls" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i65.tinypic.com/2vdicls.jpg" height="371" width="640" /></a><br />
<i>(Recreación del VW Golf VIII).</i><br />
<br />
Lo cierto es que queda menos de lo que te esperas para que otra nueva generación del exitoso Golf vea la luz, más concretamente <b>será presentado sobre finales del 2018</b>. Se trata de la octava generación del modelo, uno de los modelos más importantes del grupo VAG.<br />
<br />
Decimos ya en desarrollo aunque esto no es del todo cierto, ya que<b> </b>llevan meses trabajando en la nueva generación, que dicho sea de paso,<b> seguirá utilizando la famosa plataforma MQB</b>, noticia que era de esperar.<br />
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=mja7m8" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i68.tinypic.com/mja7m8.jpg" height="374" width="640" /></a><br />
¿Qué podemos esperar del Golf VIII? VW no se suele caracterizar por tener diseños revolucionarios, ni siquiera suelen arriesgar mucho en sus diseños. <b>El nuevo Golf podría tomar rasgos de los nuevos Passat y Tiguan</b>, con una línea más musculada y heredando el nuevo diseño frontal.<br />
<br />
<b>Lo mejor sin duda estará en los motores y en un ahorro de peso mayor</b> (unos 40kg menos), por lo tanto, más eficiente, más ágil y también será más potente. Montará nuevos motores de 3 cilindros de gasolina TSI y los respectivos de 4 cilindros, repartidos en ambos combustibles.<br />
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=af7crk" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i63.tinypic.com/af7crk.jpg" height="426" width="640" /></a><br />
<i>(Recreación del VW Golf VIII 3p).</i><br />
<br />
En cuanto a seguridad y equipamiento <b>traerá elementos nuevos hasta ahora inéditos en el Golf,</b> contando con sistemas ya vistos en el nuevo Passat, como sistemas de info-entretenimiento, head-up display, cuadro de instrumentos con pantalla digital (opcional), la capacidad de usar aplicaciones de nuestro móvil desde la pantalla táctil, etc.<br />
<br />
La calidad de los acabados interiores también estará un paso por encima, y esperemos que el diseño del habitáculo también esté acorde. Otra de las mayores novedades a parte de los motores estará en los turbos. <b>Incorporarán la tecnología de turbo eléctrico que Audi ya presentó hace un tiempo</b>.<br />
<br />
Este nuevo turbo <b>se extenderá a varios motores de la gama del Golf VIII</b>, empezando por un motor muy eficiente 1.0 TSI (de 3 cilindros), aunque también estará presente en más mecánicas, entre ellas otro más de gasolina, 1.4 TSI.<br />
<a class="twitter-follow-button" data-lang="es" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Seguir a @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script></div>
</div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-42777256214132644262015-11-18T18:54:00.002+01:002016-01-21T23:32:57.070+01:00El Ford Fiesta 2017 comienza a rodar<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2eurb0k" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i66.tinypic.com/2eurb0k.jpg" height="324" width="640" /></a><br />
<b>Actualizado con nueva imagen.</b><br />
<br />
Esta es la imagen que pude captar esta mañana. <b>Es la única imagen que he podido sacar</b>, por varios motivos. Estaba de paso por un lugar, el coche apareció de repente y no llevaba la cámara encima. La buena noticia es que poco después llegaron más unidades del próximo Fiesta y pude ver varios detalles.<br />
<br />
La carrocería de <b>la</b> <b>mula de prueba es un Fiesta restyling con frontal camuflado</b>, aunque no creemos que debajo del camuflaje esté el nuevo frontal. Estas mulas son de la nueva generación del modelo, que llegará en 2017. También suelen ir acompañados de varios prototipos del nuevo y presentado Focus RS.<br />
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=1zvqrfo" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i63.tinypic.com/1zvqrfo.png" height="640" width="616" /></a>
<br />
<i>(Adjunto esta imagen de ayer. He aquí un prototipo más avanzado del Ford Fiesta 2018).</i><br />
<br />
Del nuevo Fiesta hay varias versiones rodando (entre ellas ST y RS), en este caso se trata de las versiones regulares. Llevan ya unos meses probado las mulas, y se espera que pronto rueden los primeros coches camuflados. El futuro Fiesta <b>contará con motores gasolina EcoBoost de última hornada</b> con potencias comprendidas entre los 100cv hasta los 140cv.<br />
<a class="twitter-follow-button" data-lang="es" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Seguir a @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script></div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-68102176121864825952015-11-18T18:00:00.002+01:002016-01-21T23:33:34.824+01:00Mini prueba: Mazda Mx5 2015<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2n86m2q" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i64.tinypic.com/2n86m2q.jpg" height="583" width="640" /></a><br />
Hace un mes escaso tuve <b>la oportunidad de probar el nuevo Mazda Mx5</b> y quería compartir con vosotros algunas impresiones del coche, aunque he de deciros varias cosas. En primer lugar, la prueba de conducción fue muy escasa y lamentablemente no pude realizar fotos en movimiento porque en el asiento del copiloto iba un comercial.<br />
<br />
Además de eso, <b>quería conocer y analizar todos los detalles del coche</b> a medida que iban pasando los metros conduciéndolo y no iba pensando en sacar fotos mientras conducía. Nada más llegar al evento Mazda me di cuenta de que había dos unidades, una con llantas negras y otra con las mismas pero plateadas.<br />
<br />
Había varias personas esperando para probar los Mx5, así que me tocó esperar y que mejor forma para ir mirando cada detalle de su exterior. Lo que primero me llama la atención es que<b> es un coche pequeño y muy bajo, con un frontal bastante llamativo</b> y unos faros pequeños.<br />
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2jfn7ea" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i67.tinypic.com/2jfn7ea.jpg" height="514" width="640" /></a><br />
En general, visto en la calle, es un coche que entra por los ojos, con una parte trasera que a mí me recuerda un poco al Jaguar F-Type. Salvando las distancias, claro. En lo que sigo admirando sus líneas y carrocería viene un comercial y me dice que ya podemos irnos.<br />
<br />
Antes de nada decir que yo mido 1:87 y tengo un cuerpo normal, en buena forma. No he tenido problemas para entrar al coche, aunque personas de la misma estatura o más y más corpulentos podría serle más complicado la tarea de salir y entrar del coche, ya que <b>el asiento queda muy abajo, prácticamente vamos rozando el suelo</b>.<br />
<br />
<b>La posición al volante por lo tanto, queda muy baja</b>. Eso hace que notemos varias cosas. Iremos conduciendo muy bajo y la sensación de deportividad está siempre presente. El volante me pareció muy bueno. La altura al techo que a mí me quedaba era de dos o tres dedos y las rodillas casi me tocaban, pero iba cómodo.<br />
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=9uvt44" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i66.tinypic.com/9uvt44.jpg" height="348" width="640" /></a><br />
El Mx5 que probé <b>era la versión de acceso, hablamos del 1.5 de 131cv</b>. Me quedé impresionado por el sonido del motor. Suena muy ronco. Los primeros metros con él fuimos con el techo puesto, un poco de cuidad y nos metimos en autovía.<br />
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<b>La caja de cambios manual es muy buena</b>, tiene las marchas cortas, precisas y un cambio que funciona de maravilla. Se siente bien. La insonorización en ciudad parece correcta, pero en cuanto nos metimos en carretera abierta se oye mucho el viento y el ruido del motor. A mí particularmente sólo me molesta el viento.<br />
<br />
<b style="text-align: left;">Al llegar a cuidad paramos en un descanso para quitar la capota</b><span style="text-align: left;">, que dicho sea de paso, se quita manualmente. Eso quiere decir que para abrir el techo hay que quitar un especie de gancho situado arriba en la luna y luego, con la mano, ayudar a la capota hacía la parte trasera, ligeramente presionando hasta oír click. </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/2cnSz6L3cww/0.jpg" frameborder="0" height="450" src="https://www.youtube.com/embed/2cnSz6L3cww?feature=player_embedded" width="600"></iframe></div>
<span style="text-align: left;"><b style="text-align: left;">La mayoría de los plásticos del interior son duros</b><span style="text-align: left;">, pero de buena calidad. Transmiten seguridad y que estamos en un coche bien realizado. No hay crujidos en el salpicadero ni en ningún otro sitio, tampoco cuando pasamos por baches o carreteras en mal estado.</span></span></div>
<br />
<div style="text-align: left;">
<b>Sin la capota se disfruta aún más este coche</b>. Es un auténtico placer. A medida que el motor iba cogiendo temperatura el sonido se hacía más latente. Es como ir en un kart, nos sentiremos muy especiales y por si fuera poco, atraeremos miradas allá por donde pasemos.<br />
<br />
Es un roadster ideal tanto para dar un paseo tranquilamente como para practicar una conducción rápida, a pesar de tener 131cv. <b>Es suficiente motor, aunque lógicamente, la versión de 160cv irá mejor</b>. Para un uso normal, me parecen más que suficientes. Y repito, no suena precisamente a motor pequeño.</div>
<br />
He conducido muchos coches, pero creo que éste es uno de los que mejores sensaciones transmite. A medida que iba acercándome al punto de entrega tenía que irme despidiendo de él, y la verdad que no quería. Es un coche que engancha, sobre todo a los que nos gusta conducir.<br />
<br /></div>
Más fotos y algunos vídeos en mi Twitter oficial:<br />
<a class="twitter-follow-button" data-lang="es" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Seguir a @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script></div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-77179248423980716362015-10-02T09:52:00.000+02:002016-01-21T23:34:17.163+01:00Algunos datos del VW Polo 2018<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=vnkwnt" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i62.tinypic.com/vnkwnt.jpg" height="346" width="640" /></a><br />
La imagen que te traigo hoy bien podría tratarse de una foto filtrada del nuevo VW Polo 2017, pero se trata de una recreación. Nos encanta. <b>Nos parece y me parece muy apropiado este diseño</b>, y no creo que se aleje mucho de la realidad.<br />
<br />
El próximo Polo sigue su desarrollo. <b>Tiene prevista su presentación al público para mediados del año que viene</b>, mientras tanto el modelo actual se seguirá vendiendo casi dos años más, y finalmente dejará su sitio en 2018.<br />
<br />
Como ya sabes, <b>estará basado en la plataforma modular que el grupo VAG denomina MQB</b>. Esta permite la fabricación de varios modelos dentro del grupo. Esta nueva generación será más ligera, más eficiente y más cambios en su diseño.<br />
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=11io7lf" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i60.tinypic.com/11io7lf.jpg" height="320" width="640" /></a><br />
También <b>dará un importante salto de calidad en los materiales del salpicadero</b>, que hasta ahora han sido mejorables, o el volante de cuero sólo en algunas versiones, etc. En cuanto diseño podría asemejarse al recién presentado Tiguan.<br />
<br />
<b>Nota:</b> de momento no han fotografiado prototipos rodando, aunque actualmente ruedan mulas de ensayos y pre-series con camuflaje en circuito cerrado.</div>
<a class="twitter-follow-button" data-lang="es" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Seguir a @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script></div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-16220007249624676312015-09-30T10:26:00.000+02:002015-09-30T10:26:00.043+02:00Imaginando un Renault Mégane Coupé<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2dhwkle" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i58.tinypic.com/2dhwkle.jpg" height="384" width="640" /></a><br />
¿Te imaginas una versión tres puertas del nuevo Mégane? Bueno, pues es lo que suelen hacer en la web <span style="color: blue; font-weight: bold;">Theophiluschin.</span> No sabría si nombrarlo Coupé o tres puertas, dado que la recreación parece más esto último que lo primero.<br />
<br />
En cualquier caso, nos gusta. Y mucho. Está muy bien realizado, incluso <b>tiene detalles específicos en el frontal</b>. Los faros son más afilados y la parrilla inferior también se distingue de la versión cinco puertas. El comunicado oficial de la marca es que no habrá versión tres puertas, al menos por el momento.</div>
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=i267ph" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i58.tinypic.com/i267ph.jpg" height="384" width="640" /></a><br />
<b>En concreto se trata de la versión GT</b>, que añade elementos deportivos en la carrocería, como las llantas, el paragolpes posterior o la doble salida de escape ovalada, una a cada lado. La parte posterior sin embargo, experimenta pocos cambios, a pesar de que cuenta con una caída más acusada.<br />
<br />
<b>No lo veríamos hasta 2017 o quizá un poco antes</b>, pero ya sabemos como son las marcas. A veces nos sorprenden presentando algo o quizás sólo acaba en rumor. Esta versión del Mégane es muy probable que llegue al mercado.<br />
<br />
¿Qué te parece la interpretación?
</div>
<a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Follow @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script></div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-30159519715245101772015-09-30T09:04:00.000+02:002015-09-30T11:30:51.301+02:00Algunos datos del Renault Mégane RS 2017<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=vx15om" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i62.tinypic.com/vx15om.jpg" height="359" width="640" /></a><br />
<i>(Así podría ser el Renault Mégane RS 2017).</i><br />
<br />
Renault ya está trabajando en la <b>próxima generación del Mégane RS</b>, una versión muy esperada que llegará en 2017. Actualmente la marca está testando el motor sobre la carrocería del propio Mégane, y por lo que me han comentado, están muy contentos con el desarrollo del coche y con sus primeras pruebas en carretera abierta.<br />
<br />
<b>El actual RS se seguirá vendiendo hasta finales del 2016, conviviendo con el nuevo Mégane </b>recién presentado. Eso significa que tienen dos años para desarrollar el RS 2017. Y sólo llegará con carrocería cinco puertas, al igual que su hermano menor, el Clio RS.<br />
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=5uolmt" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i58.tinypic.com/5uolmt.jpg" height="426" width="640" /></a><br />
Esta nueva generación RS contará con una estética vitaminada, un chasis puesto a punto y un <b>nuevo motor 1.8 Energytce con alrededor de 300cv </b>alojado únicamente a un cambio automático, similar al Clio RS. A raíz de esta versión se irán añadiendo más, y no se descarta una variante más potente.<br />
<br />
Sobre su estética poco podemos decir porque <b>todavía no hemos visto el coche camuflado y no podemos sacar alguna conclusión</b>, aunque confiamos en Renault. Este coche se presentará para mediados o finales del próximo año y lo veremos a la venta en 2017.</div>
<a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Follow @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script></div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-662334789786115362015-09-29T09:57:00.000+02:002015-09-29T09:57:00.075+02:00Fotos espía del Audi Q2<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2wrkbir" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i61.tinypic.com/2wrkbir.jpg" height="426" width="640" /></a>Puede ser que hasta ahora mismo no conocías la existencia de un modelo así en Audi, pero <b>los chicos de Audi están trabajando en un modelo por debajo del Q3</b>, basado en el A1. Esto quiere decir que tanto plataforma (MQB del grupo VAG) como motores serán heredados del pequeño de la casa.<br />
<br />
<b>Finalmente parece ser que se llamará Q2 y no Q1</b> como se dijo en un primer momento. Por lo que vemos y para sorpresa de todos, no parece asemejarse mucho al A1, partiendo con un diseño totalmente nuevo, y esperemos que innovador.<br />
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=300fjvt" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i59.tinypic.com/300fjvt.jpg" height="426" width="640" /></a>
<br />
<b>Seguramente, a la hora del lanzamiento sólo esté disponible con tracción delantera</b> y con motores muy diversos. Todos de tres y cuatro cilindros TFSI y TDI, potencias desde los 95cv (1.0 TFSI) hasta los 150cv del bloque 1.4 TFSI (posiblemente llegue una versión con desconexión de cilindros).<br />
<br />
Los diésel TDI comprenderán <b>las mismas cilindradas ya vistas en el A1</b>, el más pequeño 1.4 TDI de 90cv y el famoso 1.6 TDI con dos potencias. Se presentará el próximo año y no lo veremos en los concesionarios hasta un año próximo, 2017.</div>
<a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Follow @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script></div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-16970533301160072792015-09-28T18:29:00.001+02:002015-09-28T18:29:30.627+02:00Pillado el Renault Scénic 2017<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2je8u83" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i62.tinypic.com/2je8u83.jpg" height="346" width="640" /></a><br />
Técnicos de Renault ya se encuentran probando <b>la nueva generación del exitoso monovolumen Scénic</b>, y concretamente han sido pillados cuando rodaban por España, con placas rojas. Es una sopresa que los fotógrafos no esperaban tan pronto, al menos prototipos definitivos camuflados.<br />
<br />
Con la llegada del nuevo Mégane y todo lo presentado en el modelo vendrán en 2017 las <b>versiones del Scénic (5 y 7 plazas)</b>, cuyo diseño exterior ya podemos intuir que tendrá mucho que ver con el Mégane, además de toda la gama mecánica, o casi.</div>
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=ru1g8l" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i58.tinypic.com/ru1g8l.jpg" height="405" width="640" /></a><br />
Si nos centramos en el diseño, podemos decir poco, aunque como bien he dicho arriba, es lógico que tomará algunos rasgos del recién presentado Mégane. También <b>creemos que parte de su diseño se haya visto influenciado del R-Espace Concept</b> que fue presentado en el 2011, con un concepto de diseño revolucionario.<br />
<br />
Renault ha confirmado que <b>montará la nueva plataforma Common Module Family (CMF)</b>, y que se construirá en la planta que tienen en Georges Besse. No lo veremos de forma oficial presentado hasta mediados del 2016. Un año más tarde en los concesionarios.</div>
<a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Follow @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script></div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-71957371704167254372015-09-28T17:55:00.002+02:002015-09-28T17:56:05.463+02:00Fotos espía del Fiat 124 Spyder<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=281e89c" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i60.tinypic.com/281e89c.jpg" height="425" width="640" /></a><br />
<b>El hermano del Mazda Mx-5</b> bajo la marca Fiat ya está empezando sus andaduras como prototipo de pruebas, y en esta ocasión lo podemos ver rodando sin el techo puesto. Será un deportivo biplaza con motores de cuatro cilindros y estética similar a su hermano.<br />
<br />
A pesar del camuflaje ya vemos que se van a diferenciar bastante estéticamente. <b>Por fin Fiat se atreve a desarrollar un modelo cabrio de estas características al mercado</b>, y creemos que tendrá muy buena aceptación entre el público.</div>
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2cf5e13" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i59.tinypic.com/2cf5e13.jpg" height="425" width="640" /></a><br />
Nos da la impresión que será más grande que el Mx-5 de Mazda. En cualquier caso<b> </b>tendrá muchas cosas en común con él, entre ellos la plataforma y suspensiones. Mecánicamente este Fiat<b> contará con un único motor 1.4 litros turbo de 135cv</b>.<br />
<br />
No obstante se rumorea una versión más deportiva y potente, con una estética especial, y lo que es más importante, con un propulsor 1.7 Turbo del Alfa 4C con 240cv. La versión de 135cv hará su aparición en 2016.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</div>
<a href="https://twitter.com/Nachoferlo4" class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large">Follow @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script>Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-54548671197654076382015-08-31T17:33:00.000+02:002015-09-28T17:21:00.993+02:00SEAT sigue en el desarrollo del Ibiza<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=347i8p1" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i61.tinypic.com/347i8p1.jpg" height="426" width="640" /></a><br />
SEAT sigue en el desarrollo del próximo Ibiza y ya algunos datos fueron adelantados por Jürgen Stackmann. Entre otras cosas dijo que <b>la nueva generación tendrá mucho que ver con el actual León</b>. Y no sólo porque compartirá la famosa plataforma MQB del grupo VAG.<br />
<br />
No es difícil imaginarse un León más pequeño, más estilizado y con unas dimensiones propias de un modelo de estas características. Por lo que intuimos y por las palabras del señor Stackmann, <b>abandonará esa forma de "huevo", sobre todo en su parte posterior</b>.<br />
<br />
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=24yoima" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i60.tinypic.com/24yoima.jpg" height="426" width="640" /></a><br />
<b>El Ibiza llegará para 2016, sobre mediados</b>, y es posible una versión SUV un año más tarde, que muy posiblemente también reflejará esta tendencia, al igual que el Seat 20V20. Y es que el Seat León es uno de los "cuatro pilares" sobre los que Seat se asentará en el futuro.<br />
<br />
<b>Equipará motores de tres y cuatro cilindros TDI y TSI</b> de última hornada.</div>
<a href="https://twitter.com/Nachoferlo4" class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large">Follow @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script>Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5872481860969008850.post-751940062063109082015-08-24T10:00:00.000+02:002015-09-29T20:06:22.643+02:00Fotos espía de la nueva generación del Audi A5<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://es.tinypic.com/?ref=ibhzye" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i61.tinypic.com/ibhzye.jpg" height="426" width="640" /></a><i>(Esta versión en concreto pertenece a un prototipo del S5 Coupé).</i><br />
<i><br /></i>
Audi se conoce como <b>una marca conservadora, de calidad</b> y que poco arriesga en sus diseños. Con la llegada del nuevo A4 hemos comprobado que siguen existiendo pocos cambios. Si algo funciona, ¿por qué tocarlo?<br />
<div>
<br /></div>
<div>
Actualmente, la marca, se encuentra probando varios modelos nuevos, entre ellos <b>la próxima generación del A5</b>, en cuyas fotos se aprecia claramente que no sufrirá cambios radicales. Curiosamente, a pesar del camuflaje, podemos ver unas ópticas delanteras bastante anchas, poco que ver con el actual.<a href="http://es.tinypic.com/?ref=2i7la2a" target="_blank"><img alt="Image and video hosting by TinyPic" border="0" src="http://i60.tinypic.com/2i7la2a.jpg" height="408" width="640" /></a>
Mecánicamente <b>contará con motores prácticamente heredados del A4</b>, con cuatro y seis cilindros repartidos por varias potencias. El S5 por su parte es posible que mantenga el motor V6 TFSI pero mejorado y con más potencia (se habla de 350cv), ocupando a los Coupé y Cabriolet.<br />
<br />
Recordemos que el primer S5 tenía un motor V8. <b>Las versiones regulares del A5 llegarán al mercado en 2017</b>, aunque se hará oficial al público un año antes. Por lo tanto, todavía nos queda una larga espera, que será bien recibida con nuevas fotos de su desarrollo.<br />
<br />
Fotos de <b>Carscoops</b></div>
</div>
<a class="twitter-follow-button" data-show-count="false" data-size="large" href="https://twitter.com/Nachoferlo4">Follow @Nachoferlo4</a>
<script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script></div>
Nacho Ferlohttp://www.blogger.com/profile/04495370131481056435noreply@blogger.com0