Foto espía de un extraño prototipo VW

Pongo el título así porque es la primera vez que estoy dudoso sobre algún prototipo. Si alguien sabe algo que lo diga, porque yo personalmente no lo sé. Os voy a contar mis impresiones al estar cerca de él y algunos detalles que no he podido fotografiar.

Por delante es exactamente igual a un Golf VI (interior incluido), pero lo que más me choca es que la parte trasera está camuflada con falsos pilotos, disimulando con unas pegatinas. Y hasta los paragolpes, y no sólo eso, cuatro salidas de escape, dos a cada lado.

Ha estado parado durante unos minutos escasos y al salir del stop con un rugido de escape de "motor gordo". Con los ojos cerrados podría parecer otro modelo deportivo. Tiene un sonido especialmente grave, a mí me a parecido bastante GTI.

Por lo demás, llantas deportivas (del catálogo VW) y hasta tiene los pasos de rueda ligeramente ensanchados si te das cuenta, más por su parte posterior. Está claro que no se trata de un simple modelo con matrícula FV, hay algo más.

La matrícula es de VW, hasta ahí puedo leer. ¿Qué opináis?, ¿mula de pruebas? ¿alguna versión deportiva?

SEAT León 1.6 TDI, a prueba

(SEAT León 1.6 TDI 105cv).

Los chicos de AutoExpress han probado dos versiones del nuevo León. El diésel más potente (FR 184cv), y otro que poco tiene que ver, pero es el que más ventas se llevará, 1.6 TDI de 105cv. Os resumiré en pocas palabras lo que han dicho de él.

Comentan que hay terminaciones del interior que en estas unidades pre-series todavía no están bien ajustadas, aunque no lo toman muy en cuenta. Lo dicen de pasada. Sin embargo, aprecian amplitud en el puesto de conducción, con una consola muy bien orientada al conductor.
Las unidades que salgan de fábrica a los concesionarios estarán mejor definidas. La palanca de cambios manual tiene un tacto agradable, y las marchas penetran bien, por lo que es muy difícil equivocarse al insertar una marcha.

Según sus propias palabras, en esta generación del León, su conducción es lo más parecido a un Audi, al contrario que pasaba con el anterior. El motor por su parte, a pesar de que sus 105cv puedan parecer pocos, lo cierto es que mueve bien al León, al menos sin el coche cargado.

Eligieron una carretera de montaña con curvas, para comprobar la estabilidad del León y el comportamiento dinámico, donde el coche se mantenía correctamente en su sitio. De lo único que se han "quejado" ha sido de la suspensión, algo blanda, pero seguramente el producto definitivo no será así.

Volviendo al motor, evidentemente la diferencia entre el de 184cv y éste es muy notable. Seguramente no tenga esa respuesta tan inmediata al acelerador, pero hablan muy bien de él, y también que gasta poco (en torno a los 5 litros).

Yo, que sí he conducido el actual de 105cv, hay varias ocasiones en las que por más que pises el pedal, el coche tarda en ganar velocidad. No sé lo que pasará en el nuevo. Más fotos en su web.

El McLaren P1 de producción se deja ver tímidamente

Será prácticamente igual al modelo conceptual (pincha aquí para verlo). El súper deportivo de McLaren sigue poniéndose a punto en varios puntos del planeta (pocos), entre ellos una pista privada de pruebas que se encuentra en España.

Viendo el prototipo que se mostró en imágenes oficiales lo cierto es que me gusta más el antiguo, aunque no digo que el nuevo modelo vaya a ser feo. No tienen nada que ver, entre otras cosas porque el anterior era de 1992, y ya han pasado años.

 El P1 será más elegante, con unas líneas bastante fuera de lo común. El chasis del P1 será una evolución de este de aquí, del MP4-12C. El corazón de la bestia será el mismo V8 sobrealimentado diseñado por Ricardo para McLaren y una potencia descomunal de casi 800cv.

El Ford Mustang 2015 nos muestra su interior "a medias"

Es una de las imágenes más vistas a nivel mundial, y de las mejores pagadas. Se trata del habitáculo del próximo Mustang, la versión perteneciente a 2015. Queda mucho para que lo veamos, tanto, que todavía rueda como mula de pruebas, es decir, con la carrocería del actual.

Los fotógrafos se han llevado una grata sorpresa al averiguar que el interior era distinto, sin embargo por fuera pasa totalmente desapercibido. Al ser un prototipo tan prematuro le faltan elementos al cuadro, y en el centro de la consola han "pegado" quizá otra parte del mismo.

Lo único que parece definitivo es el volante, el cuenta kilómetros y la zona del cambio. Datos no hay nada, tan sólo rumores. Se dice, se habla que seguirá estando impulsado por un V8, en este caso totalmente nuevo, con una cilindrada reducida.

Un hipotético V6 de origen Ecoboost no está muy claro, lo mismo dijeron con la última versión y al final se quedó en un rumor patente. Por lo demás estamos esperando algo más de información, y seguro que los fanáticos Mustang están esperando con ansias los primeros coches camuflados.

Fotos espía: ¿Toyota Aygo 2014?

(La matrícula y los sensores de las ruedas delatan que es un prototipo)

El grupo de fabricantes TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile) ya se encuentra testando sus modelos nuevos que llegarán a la venta en 2014 apróximadamente. A simple vista parece un simple Aygo de color gris plata, pero ésto es una prueba bien clara.

Así pues, este Aygo podría ser un modelo de ensayos del nuevo modelo, que aunque no presente los pasos de rueda ensanchados no significa que no se trate de una mula de pruebas. Se desconocen los datos referidos a mecánicas, pero sí que serán totalmente renovados, pieza por pieza.

De los prototipos (5 y 3 puertas) puedo contarte pocas cosas, ambos de gasolina y pude presenciar como los coches tenían sistema de parada y arranque del motor, además de una sonoridad casi nula. No hacían ruído, tan sólo las ruedas en las curvas.

Como puedes ver, la matrícula con la letra W mayoritariamente es característica de modelos del grupo PSA, y en concreto los coches de las imágenes han salido de las instalaciones francesas de la marca nipona en Valeciennes, Francia.

De la gama 2014 se esperan coches más evolucionados tecnológicamente, diseños más actuales y más equipamiento. Tendremos que esperar más tiempo para tener algo sobre la mesa. ¿Qué crees que se trata?

El Opel Adam tendrá versión OPC en 2014

Eso han declarado algunos responsables de Opel. La información la han "sacado" algunos periodistas que han tenido la oportunidad de probar algunas versiones pre-series del Adam. Han aprovechado la ocasión para investigar, y han dado sus frutos.

Se podrá comprar con motores de gasolina a partir del mes de enero. Han probado todos ellos. Según cuentan, tanto el 1.2 de 70cv y el 1.4 de 87cv no parece que den la potencia que homologan, y la diferencia de potencia no es muy alta.

La versión más potente tiene 100cv. Así de pasada, los chicos de EVO comentan que sin ser demasiado rápido y deportivo sí transmite mejores sensaciones que los dos anteriores, pero que hay que llevarlo a un régimen alto.

En cuanto a la versión OPC que llegará en 2014 hay pocos datos, aunque según dicen podría estar basado en el mismo 1.4 de gasolina pero con la potencia aumentada hasta los 180cv. Es decir, 80cv más y una estética deportiva.

Fotos espía: Alfa Romeo 4C de producción

Es uno de los secretos mejor guardados. Los chicos de Alfa Romeo ya están probando el 4C de producción, es decir, la versión de calle del concept. Llevan saliendo prototipos en contadas ocasiones, y aquí están las mejores fotos.

Las demás eran con el coche desde lejos y en circuitos cerrados (de la marca, lógicamente). En plena calle han "cazado" al precioso 4C, un coche que lo veremos a la venta a mediados del 2014. Curiosamente no está tan tapado como parece.

El color de su carrocería es de color negro, aunque encima lleva todo tipo de pegatinas del mismo color, paragolpes falsos, etc. Su estética definitiva se espera que guarde gran proporción con el modelo conceptual. No se alejará demasiado en ese aspecto.

¿Qué motor será el encargado de mover al 4C? Lo hará uno de 4 cilindros gasolina Turbo de inyección directa, con el bloque en aleación ligera, y emparejado a una caja de cambios de doble embrague, con una potencia que se acercará a los 300cv de potencia.