Mercedes difunde las primeras fotos del A 45 AMG

Mercedes a elegido uno de los tantos prototipos que siguen en desarrollo y le han realizado dos fotos, en un color nunca visto hasta ahora en esta marca. Mi opinión personal (a pesar de que está ligeramente tapado) es que no me termina de ofrecer la agresividad suficiente.

Es bastante parecido a un A 250 Sport, lo cuál no destacará demasiado de él. Y se supone que es una versión de altas prestaciones. Y ojo, lo que ves ahí es el coche que llegará al mercado, y no una mula ni nada por el estilo. 

El paragolpes es el mismo. Lo único que cambiará será la zona inferior, y la forma de las salidas de escape, con diseño trapezoidal. Las llantas, también nuevas. El resto ya lo ves, no es tan rompedor como otros AMG.

Lo mejor estará debajo del capot, y seguramente sorprenda a los medios del motor cuando lo prueben. AMG a tomado el mismo motor del A250 Sport y lo ha puesto a las especificaciones necesarias, sólo comparte la misma cilindrada.

354cv a 6.600 rpm y 450 Nm del bloque M132 de 2.0 litros sobrealimentado por un turbo de doble entrada. Estará asociado a una tracción integral (desarrollada por Magna) y sólo se venderá con cambio automático AMG Speedshift de 7 relaciones y doble embrague.

La nueva generación MINI tendrá versión 5 puertas

La nueva generación de MINI traerá muchas versiones nuevas, entre ellas la versión de 5 puertas del Cooper, una variante hasta ahora inédita. Se desconoce con el nombre que llegará, pero sí que lo hará en 2014, mediados apróximadamente.

Las diferentes versiones del Cooper (incluido el Cooper S) ya están casi listos, con un desarrollo más avanzado, aunque viendo al prototipo de 5 puertas, no es de extrañar que se presenten a la vez. No lo creemos, pero quién sabe.

Sí se espera un diseño más logrado, diferenciándolo de otros modelos del grupo. A partir del pilar C ya se pueden ver diferencias, así como unos tiradores de las puertas no vistos hasta ahora. En general parece de formas semi cuadradas, pero ya habrá tiempo de hacer declaraciones.

Sobre los motores tampoco se sabe nada. Según nos cuentan llegará con un motor nuevo de origen gasolina, de baja cilindrada y con un consumo bajo, pero hasta ahí. Seguirá estando el diésel más potente que hace nombre de Cooper SD, con 143cv y 1.6 litros de cilindrada.

Llega el SEAT Toledo

Yo le hubiera llamado SEAT Cordoba, pero es sólo una opinión personal. Hace unas semanas que SEAT ya está recibiendo las primeras unidades de su Toledo, un modelo "low cost" que se vende ya por 13.990 euros con motor de gasolina y 75cv.

¿Tendrá acogida en el mercado? De momento voy a hablar de cómo es por fuera, ya que esa unidad que he visto ha sido en la calle y recién matriculada. Era la primera vez que lo veo en persona y la primera impresión que tengo es que es como si me sonase de algo.

Quizá lo más destacable sea el frontal, muy León. La zaga me recuerda algo a modelos como el Exeo, guardando las diferencias, y una trasera rara en la zona del maletero. Las llantas me parecieron bastante bonitas, con un diseño que le viene bien al conjunto.

Se trata de la versión diésel de 105cv. No es que sea feo, si no que puede llegar a gustar con el tiempo. Al menos a mí no me ha enamorado a primera vista. Como se suele decir, ni fu ni fa. Por lo que pude ver estaba bien equipado, con faros LED's delanteros, color negro metalizado.

Por ahora el Toledo más potente y quizá interesante sea el gasolina TSI de 122cv, un motor del que hablan maravillas, y su consumo no es elevado. Una pega es que sólo se vende con cambio automático de siete marchas, y su precio es de 22 150 euros.

Cualquier versión lleva de serie seis airbags, control de estabilidad, anclajes Isofix y Top Tether en las plazas posteriores, conexión auxiliar y elevalunas eléctricos delanteros, y no dicen si lleva aire acondicionado de serie, supongo que sí.

Yo sinceramente, si nos paramos a pensar. Si compramos un Toledo diésel por ejemplo, (roza los 20.000 euros), si le metes algo de equipamiento y tal, el precio se acercará a los 21.000 euros . Por ese precio hay coches más bonitos y mejores.

O poner un poco más de dinero y comprarte algo mejor. SEAT dice que los Toledo más equipados podrán estar dotados de navegador, conexión Bluetooth para el teléfono, USB, sistema de ayuda al arranque en pendiente o sensor acústico trasero de ayuda al aparcamiento.

Imagen del Mercedes Clase C (modelo 2014)

(Recreación del futuro Mercedes Clase C).

El próximo Clase C se encuentra en pleno desarrollo actualmente, aunque ya va bastante avanzado, mega camuflado y poniéndolo a punto para 2014 (mediados). El nuevo modelo que Mercedes nos mostrará poco tendrá que ver con el actual.

Más que nada la plataforma en la que estará construido, completamente nueva y que el Clase A ha podido disfrutar de ella. Permitirá varias carrocerías, Estate (familiar), Coupé y hasta una variante Cabrio, éstos dos últimos no verán la luz hasta casi 2016.

Todo será nuevo, es decir, pieza por pieza, si bien la estética no será una revolución en cuanto a diseño. Se espera que siga los pasos de los últimos modelos. Fuentes internas aseguran que mezclará deportividad y elegancia, con un interior mucho mejor acabado y un diseño renovado.

Nota: será presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013 y su producción y fabricación se hará efectiva en Bremen. Motores de 4 y 6 cilindros para las versiones convencionales. El más morboso de todos, el C 63 AMG será el único V8 en la oferta.

Fotos espía: Porsche 911 4S

Porsche sigue con el desarrollo de su 911 en varias versiones, la de hoy corresponde al 911 con tracción total, en concreto una unidad 4S. Es el más potente, por debajo quedaría el Carrera 4. Se pondrán a la venta para principios del 2013.

Dentro de un mes y algo tendré la oportunidad de verlo de cerca y parado, con lo cual habrán fotos de varios prototipos de Porsche, y con suerte el próximo GT3. Ya circula con poco camuflaje, con un gran alerón trasero, con todos los aditamientos estéticos aplicados.

Junto al 4S amarillo iba con él un A7 especial, con cuatro salidas de escape y unos paragolpes deportivos. Los Audi con matrícula HN y los Porsche con LB pertenecen a la misma empresa, y los probadores también.

Quería compartirlas con vosotros, aunque estaría mejor con los coches parados. Pronto habrá novedades. Respecto al 911 se distingue a simple vista por la tira de color rojo que une los pilotos, una barra que se ilumina por la noche.

Y es ligeramente más ancho respecto a cualquier otra versión. Ojo, de momento antes de que lleguen los nuevos 911 Turbo y demás variantes. Serán más impresionantes por fuera. El sonido de este 4S era atronador, sencillamente impresionante.

En concreto el modelo de las fotos desarrolla una potencia final de 400cv, extraídos de un bloque de 3,8 litros de cilindrada y costará unos 130.000 euros. Un precio que está al alcance de sólo unos pocos, aunque se venderán bastantes 911.

VW quiere un motor como el 1.0 Ecoboost de Ford

(Prototipos de Ford en desarrollo)

VW ya se encuentra desarrollando dos motores nuevos, el primero es del que te hablo. VW acaba de darnos pistas con el Taigun, que evidentemente, no es el definitivo, aunque sí tendrá 1.0 litros de cilindrada. Al menos en el prototipo tiene la potencia de 110cv.

Con este motor de 3 cilindros se estrenará una nueva entrega de bloques downsizing dentro del grupo VAG, entre la que también se contempla la llegada al Golf y futuros modelos con la plataforma MQB, y versiones con más de 110cv y sobrealimentación.

Tendrá un consumo bajo, pero no hay muchos datos en ese sentido, ni prestaciones. Llegará en 2014.  El otro es diésel, y el primer modelo en ser dotado de él será el VW UP! (ya se podrá comprar diésel, porque en España la gente tiene miedo a la gasolina).

Es un motor más pequeño. Se llamará 0.8 TDI y sólo dos cilindros. Por ahora no hay demasiada información, aunque se dice que sus consumos serán increíbles (no más de 3 litros/100km). También lo veremos en 2014.

Primeros datos e imágenes del Mazda 3 (modelo 2014)

Hace dos días una fuente anómina envió estas dos fotografías donde reflejaba la frase de "Mazda 3 leaked". De momento están intentando investigar quién ha colado las fotos. Responsables de Mazda dicen que se tratan de unos bocetos realizados por ordenador y no han dicho nada más al respecto.

Sí sabemos que el futuro Mazda 3 ya está en desarrollo, e incluso que existen prototipos de pre-producción, de momento imaginamos que la marca los tiene localizados dentro de sus centros de desarrollo. Si no se han visto espías no te asustes, porque el Mazda 6 salió a escasos meses de su presentación.

La tercera generación del compacto se beneficiará de todas las nuevas tecnologías SKYACTIV, tanto en la construcción de la carrocería como en propulsores, transmisiones y trenes rodantes, estrenadas con los nuevos Mazda 6 (Berlina y familiar).

El Mazda 3 de nueva generación también contará con el nuevo sistema de frenada I-ELOOP y el paquete tecnologías de seguridad i-ACTIVSENSE, sistemas de parada y arranque del motor, así como mecánicas totalmente nuevas.

En cuanto al diseño del coche, se esperan unas líneas como las del Mazda 6, con un frontal agresivo, básicamente muy parecido a las fotos (por no decir un 80%). Lo veremos en Frankfurt en septiembre de 2013 y llegará al mercado a mediados del año 2014.