BMW Serie 3 GT

Hace poco que sabemos "con pruebas" de que BMW está trabajando sobre la versión GT de su Serie 3 nuevo. Y lo hará en 2013 de manera oficial. He aquí el primer chop del modelo, y la verdad, que para ser el primero está bastante conseguido.

Es de esperar que en unos meses salga más destapado. La versión Berlina pasó de circular con placas atornilladas a la carrocería a pegatinas en muy poco tiempo. Hasta paragolpes "provisionales", todo vale para despistar.

Quizá llegue con motores distintos, es decir, que no estarán disponibles en el Berlina y Touring. Eso sí, supongo que seguirá estando el típico 330d. Pero es que adivinar otras versiones...es difícil todavía. Quién sabe.

Nota: no pierdas detalle.

Nueva imagen y datos del Ford Kuga

El sucesor sigue de pruebas por EE.UU y varias partes del planeta. Ya vimos las fotos espía y hasta el interior. Está basado en la plataforma de arquitectura global modular que se utilizan también en otros modelos como el Focus y el C-Max.

El nuevo Ford Kuga todavía tiene un "largo" camino hasta llegar a los concesionarios, ya que no se espera su llegada en forma de concepto hasta alguno de los “Auto Show” a inicios del próximo año 2012, probablemente debutando acompañado de sus variantes norteamericanas.

La versión Europea llegará con mecánicas TDCi de última generación y unos cuántos Ecoboost. Posiblemente, tres diésel. El más básico podría ser de 115cv (no confirmado), pasando por el de 163cv y acabando en los 200cv (2.2 TDCi).

Nuevas fotos del Lamborghini Aventador

¿Te gusta el Aventador? A mí me vuelve loco. Una auténtica obra de arte creada con mucho mimo por parte de Lamborghini. Hasta el mínimo detalle del coche está súper estudiado, y todo es completamente nuevo. Aquí te muestro nuevas capturas.

Los medios del motor están probando las primeras unidades fabricadas, aunque no llegarán a los clientes hasta finales del verano de este año. Si quieres uno, al menos en España, tiene un precio de unos 340.000 euros. ¿Es caro? En absoluto.

Tener un Aventador es un sueño que muchos de nosotros nunca tendremos. Los ingredientes son deliciosos. Motor V12 de 6,5 litros, 700cv, de 0-100km/h en 2,9 segundos, y una velocidad máxima superior a los 300km/h. Todo eso con un peso ejemplar.

He visto un par de vídeos en Youtube (por cierto, ya los hay en HD) y la verdad, cada día me sorprendo más. La mecánica está apoyada en todo momento por una caja de cambios de un sólo embrague (de doble disco) en seco y mecanismos para la actuación del embrague y selección de las marchas con levas.

Un coche tan prestacional tiene que tener unos frenos bastante eficaces y que cumplan correctamente su cometido. Son de discos cerámicos, de 400 mm de diámetro los delanteros y 380 mm los traseros, con pinzas de 6 y 4 pistones, respectivamente.

No obstante, la suspensión delantera tiene un mecanismo neumático que permite elevar esa parte del coche unos 4 centímetros, algo muy útil para poder, por ejemplo, entrar o salir de un garaje. Yo prefiero dejarlo en garaje, porque los vecinos se volverían locos.

¿Y el habitáculo? Sorprendente. El cuenta kilómetros es precioso. La calidad de los materiales se nota, con bordados perfectamente rematados y un diseño en general realmente conseguido. Voy a por el babero, ahora vuelvo.

Autobild prueba el Clase B de Mercedes

La revista alemana Autobild ha tenido la oportunidad de probar al Clase B de Mercedes, y han "soltado" un par de detalles muy interesantes. He traducido los textos, y así por encima dicen que es mucho más amplio y las calidades están muy por encima del actual.

La encargada de catarlo fue Eva Greiner, gerente de proyectos nuevos en coches compactos de Mercedes. Apuntó varias cosas más, como que llegará con mecánicas desde los 120cv hasta los 204cv, transmisiones manuales y una automática de doble embrague.
También han hablado abiertamente de más temas, incluido un sistema de parada y arranque del motor. Otro apunte es que el cuadro de instrumentos cambia radicalmente el diseño, con una orientación hacía el conductor más coherente.

Hay una frase que me llama la atención; "estéticamente...no cambia mucho. Se viaja más relajado y las plazas traseras tienen más altura, por lo que favorece una mayor comodidad". Junto al grupo de ingenieros y responsables han comentado más discretamente que en 2013 habrá más versiones...

Y poco más. Aquí tienes una versión de pre-producción, y que como curiosidad, estuvo con varios guardaespaldas. Dos Mercedes ML que no salen en las imágenes pero que acompañaban durante toda la prueba.

Entre unas cosas y otras, 12 personas estaban allí presentes. Viendo lo visto, no me extraña que la presentación se haga afectiva muy pronto. Estaremos atentos mientras tanto. Si quieres ver más imágenes ya sabes dónde buscarlas.

Llega el Porsche Panamera TDI

Aquí está. A Porsche le faltaba un Panamera TDI, ó al menos en España. Del Cayenne nuevo la mayoría de clientes buscan el diésel, y en este caso también ayudarán a las ventas. Te guste o no, es así. El corazón del aparato no es otro que el V6 diésel ya visto en su primo "grandote".

También sabes que es de origen grupo VAG, pero minuciosamente retocado por Porsche. El propulsor ofrece unas prestaciones buenas, con un 0 a 100 en 6,8 segundos, una punta de 241 km/h y unas emisiones de CO2 de 167 gramos por kilómetro de media.
Y por tanto, se convierte en el Panamera que menos consume. Gasta muy poco. Según Porsche, desarrolla un consumo de 6,3 litros cada 100 kilómetros. Incluso los profesionales de la conducción eficiente podrían bajar esa cifra.

Tiene 5cv más que el Cayenne, por lo tanto se queda en los 250cv. Los demás Panamera ya están a la venta, pero el TDI no lo hará hasta agosto de este mismo año. ¿Cuánto costará? lo tienes por 87.646 euros.

Imágenes del Mercedes Clase A 3p

Como bien sabes, Mercedes comercializará el Clase A transformado en otro formato, es decir, un compacto deportivo para rivalizar con los A3, Serie 1, etc. Y lo hará en dos versiones, 3 y 5 puertas.  Gracias al prototipo conceptual pudimos ver algo "revolucionario".

Además, la marca dijo que adelanta con gran calidad al próximo Clase A. Por suerte tenemos la ayuda del fantástico creador de recreaciones para hacernos una idea clara. Y no lo hace tan mal. Sólo los más raritos foreros dirían que sería totalmente diferente.

Incluso se atreve a ponerle motor (A 180 CDI), que nunca viene mal para darle un punto más realista. Quizá las salidas de escape sean demasiado grandes para una versión así. Lo veremos oficialmente después del Clase B, y en los concesionarios estará para mediados de 2012.

Nota: y por cierto, en 2013 tendremos la versión AMG. No pierdas detalle.

Más fotos espía: BMW 335i

Ahora que los fotógrafos saben que el próximo Serie 3 rueda con poco camuflaje, se desplazan hasta las puertas de las sedes oficiales que BMW tiene en Alemania para sacar las mejores fotos. El último está aquí, recién salido del horno.

Según la web, se trata de la versión 335i, la más potente de la futura gama. ¿Porqué han llegado a esa conclusión? Por dos cosas, las dos salidas de escape y el sonido procedente del motor. Un bramido muy atractivo.

Y es curioso, porque detrás de esa apariencia "sosa" y poco deportiva se esconde un propulsor de más de 300cv. Casi ná. Además, ese color no le favorece en absoluto. Prefiero verlo destapado para expresar mi opinión correctamente. No quiero decir una burrada.

Nota: en poco tiempo recibiremos más noticias..